ケンドー９１１のブログ一覧

水曜日に本溶接してマフラー完成みたいです！

ただ少し、意思の疎通がうまくいかず（汗）一回り細いパイプで組み上げられる事になり、乗ってみて上が吹けないようなら中間を作り直しするって具合です！


雪融け迄には乗り出せるかなぁ～（＾∇＾）

昨日注文していたエンドレスのリヤブレーキパッド、ＭＸ７２が届きました。



早速見てみると…


結構面取りガッツリやっとるね!!(-_-)



確かにこんだけやりゃ～鳴きはしないけど効きもしないんじゃない？

パッド面積半分でしょ!?



しかも面取りの部分終わってパッド接地面積100％になる頃にはサーキット走行では使わないで下さいって残量だし！

チキショー!!




僕にしてみりゃ面取りは最低限自分でやるしいらんことすんなよっ!って感じです！!削ったぶん勿体無いじゃんか!!返せ！ビンボー人はこーゆう所うるせーぞ(笑)








しかし大抵の人は一度組んだら組みっぱなしだし、鳴こうモンなら烈火の如くクレームするんですよね…

街乗りのファミリーカーなら分かるけどスポーツカーにスポーツパッド入れるんだから多少の鳴きは許容範囲だと思うけど…


最近のブレーキは基本『絶対鳴かないモノ』として皆さん捉えてるんでしょねぇ～



近頃の日本製品はとにかく文句言う人向けに作られてて本来の性能がスポイルされてるように思いません？



こんなことじゃ細かいルールは無用じゃい！のアジアン勢に負けちゃうよ？


と最近のハイグリップタイヤ事情を背景に感じるケンドーです(爆)



あれ？何の話でしたっけ？？(爆

この前ちょこっと書いたカーツのＬＳＤ、届きました～(^O^)


こうやって見ると小さい物ですね～デフ、ずっしり重いけど…


こんな鉄の塊が１０万もするなんて………


彼女には内緒です(爆


てゆうかデフ買った事は一切公表しないつもりだったんですけどね(~_~)外から見えるもんじゃないしww


だってこれ付けてタイム変わんなかったら恥ずかしいでしょ～(笑


まぁ結果、別にいっか♪の精神で発表してますが～(^.^)




師匠もやっとハコスカ終わって僕のポルシェに取り掛かれるみたいなんで！これからはブログネタ豊富ですぜ～(^3^)/

いや～、北海道、寒いっすね～(;´д｀)
鼻水ちょちょぎれなう！な、ケンドーです(笑)



さてさてお題どおり今日はブレーキのお話を…



去年までのブレーキはノーマルキャリパーにノーマルパッド、Ｆローターに自作スリットwwといった感じ。

フルードはカストロールの５・１ってヤツ。




現状としては兎に角フロントがすぐロックしちゃってなかなかコントロールが難しい状態…
誰か原因解ります？ノーマルブレーキなのに街乗りでもたまにロックしちゃうんですよ、決まって右側が(-_-)足廻り？ボディ？うむぅ…



そしてそしてリヤは効いてる？って感じでイマチイ。


フロントはダクト引いてるけど結構エア噛むんで(-.-)容量アップさせるべく頂き物の９６４キャリパーにこれまた頂き物のフェロードの(笑)ＤＳ2500!

フェードしないでコントローラブルになってくれれば幸いです…



リヤはエンドレスのＭＸ７２を特注で発注済み!


出来ればＲローターにもスリット入れたいなぁ～


後はバックプレート取っ払ってって具合かな？


目標としてはＲローターを大きくして９６４キャリパー付けてブレーキバランサーで調整!ってのを夢見てます(*^^*)


写真は９６４キャリパーのＯＨキットです、個別に買えるのは良いけど普通個別に買わんでしょwwエコじゃ無いなぁ～(笑)

このサイレンサー、高校生の頃乗ってたバイクに付いてたモノで、またまた働いて貰うことにww


太さは６０パイでちょうどストレートパイプのパイ数と一致するんですね～(*^^*)




曲げパイプ買って近所の鉄工所で溶接してもらいます！



しかもめちゃくちゃ軽いので今のマフラーに比べ、５ｋｇ以上１０ｋｇ未満の軽量化にもなるし!!






そして何やら巻き巻きされたストレートパイプ、こちらも耐熱バンテージを巻いてプチモディファイです(^o^)


何のために巻くのかって？



ひと昔のレーシングカーに採用されてた手法で、マフラーの熱を逃がさないで熱いまま排気させた方が流速が落ちず、排気効率が良くなるそうです。

後は熱膨張で若干マフラーのパイ数アップ?も有るのかも?


今のレーシングカーに採用去れてないのはガス漏れの発見が困難な為、と聞いた事有ります(^-^;


本来エキマニにするのがホントですが、何故ストレートパイプに巻いたのかと申せば…




熱害対策



です！


このストレートパイプの横には思いっきり左リヤサスが有りまして、それは去年コイルオーバー化した虎の子のクアンタム&ハイパコな訳で………


なんとしても守らなきゃ!と、排気効率なんてよ～知らんけど的にとにかく巻き巻きしました(爆)


走ってれば風が抜けるのでまだ良いのかも知れませんが信号待ちなんかではモロに熱の影響有りそうですよね!?

ただでさえ十勝サーキットでは左リヤに一番負荷が掛かるので(汗)少しでも保護しとけばＯＨ時期も稼げるでしょ(^o^)



う～ん！良い音奏でそうで今からワクワクしてきましたよ～(爆)