ケンドー９１１のブログ一覧

早いモノで今年も半分が終わりましたね、忘れないウチに記録簿的ブログを…


先ずは一年半振りのサーキットとなった四月のJrコース！ケージ＆デフを入れてから初のサーキット！シーズン最初のシェイクダウンはJrと決めているケンドー、徐々に感を取り戻します！

しかし！安全マージンをしっかり取った走りではタイムが出ませんでした（汗）それでもおっかなびっくり攻めて非公式ながらベストは更新！

この時の感想としては……


よくわからん！（爆）

久しぶり過ぎてなんかよう分かりませんでしたｗｗ車もだいぶ変わったし…


ただ感じたのはブレーキが難しい！タッチも変だしフロントはすぐロックするし…でもデフが入って滑り出しのコントロール性はバツグンでしたね！


この時結構ロールしてたので更にバネレートUP




次は五月のＨＫＳハイパーチャレンジ！


Jrでまずまずのシェイクダウンだったので意気揚々とクラブマン１００切りを目指すも雨（爆）

しかしトラウマ克服でケンドー的には得るモノ有りましたね～

でも走行雑感は

雨でよくわからん！（爆）でしたｗｗｗ



よくわからんけどやろうと決めてたフロントカナード装置、延長ロアアームでフロントキャンバーをガッツリ！フロントブレーキパッド交換、とフロント周りをがっつり変更～

雨のモヤモヤを晴らすために六月クラブマンをフリー走行！

フロント周りの改革が大成功！ブレーキが超コントローラブル（＾◇＾）

走ってて楽しい！しかし暑過ぎて１００秒は切れず（汗）

それとフロントが良くなり過ぎてリヤの問題が明らかに～


どうもリヤが動き過ぎる？バネは１８キロで硬すぎる位なのに…多分ダンパーのバンプ側減衰が足りないみたいです…

モノは試しでバンプラバーを足してみたりカラーを入れて１．５センチダンパーを縮めて組んでみたり…


それとアップダウンの激しいＨＳＰ対策でリヤタイヤを２５５から２２５にサイズダウン、軽量低抵抗化で坂をグングン登る作戦（笑）
…正直言うと手元に有ったのが２２５だけだっただけ（爆）


そして初のＨＳＰサーキット、片道３時間半（汗）クムホが減る減る(´Д` )街乗りで結構減ります…


ＨＳＰはセッティングうんぬんより
ラインでしたね～(^_^;)

2コーナーと最終コーナーをも少し突っ込んで一発で立ち上がれば一秒は硬いかと(￣▽￣)
それと足廻りが硬くて余りロールしないからキャンバーは前後ともに起こした方が良さそう…

あとは馬力上げてリヤ周りをムフフしてｗｗ秋にはJr５６秒前半クラブマン９８秒中頃ＨＳＰは４８秒前半を目指して頑張ります( ´ ▽ ` )ﾉ

ちなみに今一番走りたいのはＨＳＰ!ハマったかもｗｗｗ リベンジしたい(￣ー￣)

エンジンブローしときながらこんだけ前向きなら『変態』として合格者でしょうか（爆）


なんだかんだで今年は既に４回！もサーキット走ってますね～
軽いおかげで消耗品が長持ちなのが助かります(^^)

以上上半期サーキット雑感でした（＾∇＾）