ケンドー９１１のブログ一覧

なんか午前中は雨らしいですね(-_-)普段のユーロカップなら午前中にJr.コースなんですが今回は逆で午前中にクラブマン…

気温も高いらしい…



台数も多いらしい…



まいったね、こりゃ(~o~)


それでも出すもの出さないと今年の夏を締め括れないので頑張りますけどね♪




みなさーん、てるてる坊主作ってから寝ましょうね～(爆)

今日北海道の地方雑誌「autoone」買いました。この前の十勝夏祭りの事が載ってるので､マイポルも写ってるはずと!!



しかし探しても探しても見つかりません(T_T)よくみると順位でトップ１０位までは掲載されてるみたいです、自分の順位は…

１１位(笑)


ちきしょう!!あとコンマ２秒で載れたんかい!!





まぁいいよ!今週のユーロカップ最終戦で載ってやる!!
週末に向けてオイル交換したし、あとは外せるもの全部外して軽量化ですね(^_^;)


金も時間も無いし、じたばたしたって仕方ないのでどっしり構えて前向きに行きます!!

参加される皆様、よろしくお願いします～m(__)m

原点にもどって、モービル１のターボにしました。今までサーキットにて３､４種類使ってみた中で一番可もなく不可もなくって感じで癖が無かったので…


今入ってるワコーズも耐熱ダレ性能は良いけど抵抗が大きく感じるのでアンダー２００馬力のマイポルにはオーバースペックなのかも知れません(汗)



他にも入れてみたいオイルは沢山ありますが､いつも議題にあがるのは決まって
「値段がちょっと………」
(T_T)

はい､ビンボーは不治の病です(爆)




話しは変わりますがユーロカップ参加の皆さんのブログを拝見すると結構翌日のJr.も走る方いますね～(^O^)自分も参加しようか考え中～(~o~)
でも参加台数多そうだなぁ…




でもでも走り納めかも知れないしなぁ…(汗)




てか連日のサーキット走行に耐えれるか？人も車も(爆)

記録がてら残しときます


フロントだけコイルオーバーサスにしても思いのほか問題なく走れました｡リヤがノーマルトーションバーに９６４のノーマルダンパーでも巻き込むこともないし、限界は大分上がったと！以前より明らかに蛇角がへったしね
リヤもコイル化したら充分100秒切りは狙えると思う(ビックマウス)




ブレーキがすぐロックするのはサスのせいでも自作スリットローターのせいでもなく､ただたんにアライメントのズレだと思いました。ブレーキを踏んでくと明らかに右フロントタイヤから先にスキール音がするし､パッと見で右だけ大分トーアウトだし……目見当で直したので次が楽しみです(^O^)



ここまでがメカニカルでここからはそれを操作するドライバーの問題です(一番の問題か？)


ピラーバーにテープでくくり付けた携帯で撮った車載映像を見てたら分かったのですが、フロントセクションでは前を走る同タイム位の車に近づくのですが最終コーナーとその前のコーナーでジリジリ離される…


原因は最終コーナー前のコーナーでシフト操作をサボってたからで(爆)２速に落とすべき所を３速のまま立ち上がってました、今思えば(笑)

一度だけ2速に落としたんですがそのまま軽く脱輪して一瞬グラベルを走ってしまいました(汗)後ろを走る水平レーシングさんに「ケンドー終わったな」と思われるくらい(笑)
でもベストタイムはその周だったりして…(爆)


そこと最終コーナーのラインをもっと立ち上がり重視でとれば目標の４２秒切りは堅いかと…………ブレーキが上手い具合行けば第一コーナーもまだ詰めれるし……………


腕ばっかりは地道に鍛えるしかありませんな!!ここが一番タイムアップの余地が有るわけだし(爆)



こんなブログ書いてたら２９日が待ち遠しくなるな～(~o~)頼むよ天気！雨が降らない程度に曇ってよ!!

さ～､車載映像みてイメトレです♪



ＰＳ.今頃になって日焼けした肩の皮が剥けてきました(笑)

前回､涙のオイル漏れで幕を開けたオイルクーラー取り付けですが､リベンジです！



で､どうしたかというと結局新しいオイルクーラーを５千円で落札～
サイズは少し短くなりましたが仕方ないでしょう(爆)ビンボーケンドーにはコストパフォーマンスに勝るモノは無いのです(T_T)



取り付けも手慣れたものです、とりあえずくっ付けて試しにオイルが回るまでエンジンを掛けときます…



お!今度はバッチリ!!
漏れもなく問題なし！
アッサリ進んだのでついでにフロント廻りをいじります。


ガッツリ足廻りを換えたのでサーキット走行後の後整備ですね、

クラブマンの第７コーナーで軽いコースアウトをしたときからハンドルが若干ブレル…(滝汗)のでホイールバランスをとったら結構ズレてました、ホイール歪んだかな～と思いじっくり観察しても解らないのでまぁ良いでしょう(爆)


後はハブベアリングの調整です、当たりがついたのかコースアウトのせいか、少し遊びがでてたので調整して組み付け。




これで２９日のユーロもバッチリ!!後はエンジンオイルを交換してブレーキのエア抜きです！


次のオイルは何にしよ？皆さんリッター千円位でオススメのオイルありませんか～(~o~)