ケンドー９１１のブログ一覧

昨日は十勝サーキットのJr.コースで開催された８時間耐久レースを観戦してきました。

なんとなんとみんカラ友達のmoncyanさん達が９６４で出走との事で(^O^)しかも東京からブラックバードさんも緊急参戦なんて!こりゃ行かないとと行ってきました。



９時からスタートらしいですがサーキットに着いたのは12時(笑)至る所でバーベキューの煙があがり、何かいい雰囲気です♪


初めて見る耐久レースですが、みんな眼を吊り上げてやってるのかと思いきや、和気あいあいな感じで見てるこっちまで愉しくなりますね(^O^)



途中ブラックバードさんとお話させていただきまして、ブラックバードさんと言えば９３０乗りでは３本の指に入るくらいの有名人さんで少し緊張しましたが、気さくな方で名刺とクラブ９３０ターボのステッカーまで頂いちゃいました(喜)ブラックバードさんどうもありがとうございましたm(__)m


チームの方はと言いますと３位から２位へと順位アップ!!最初は完走が目標なんて言ってた皆さんも眼がギラついてきました(笑)


周りは軽自動車などの燃費重視のなかに一台まじった９６４､短いストレートでのごぼう抜きなど観て飽きませんでした(笑)


出来ればオーナーであるmoncyanさんの走行も見たかったですが「今日は監督」と(笑)そのあと走られたんですかね？




時間もアッという間にすぎ､１時間位で帰ろうと思ってましたが気付けば2時間位お邪魔してました､あまり観てると走りたくなりムズムズするのでここらで引き上げ!
彼女と帯広市内をぷーらぷらと探索へ～(^_^)



たまたま入った豚丼屋､ぱんちょう で豚丼を食べましたが前歯が要らないくらいやわらかい豚肉で満足満足(^○^)回りを見ればブログ用に写真とってる人多数、もしかして有名店？



その後もぷらぷらして7時位に帰宅。



moncyanさん達も無事完走したようで何よりです(~o~)


８月のユーロまで走らないつもりでしたが今月末の皆で走ってみない会に参加しようかな!?

ちょっぴり触発された日曜日でした～(~o~)

先日の北のポルピクで400kmほど走った際の感想です。



先ずはご存じだとは思いますが説明します。
ＢＭＷの現行Ｍ３用のクアンタムをノーマルストラットに差し込めるようにして作ったコイルオーバーのフロントサスペンション!!

世界広しと言えどもＭ３用の車高調でこんな事したポルシェは世界に１台だけでしょう(笑)






とりあえずの設定は８キロのスプリングに１キロのヘルパーを入れ、リバンプ側のみ減衰力調整出来るんですがとりあえず最弱にして走りました｡




走り出して先ず感じたのは



乗り心地の良さ!!



以前はＨ&Ｒのダンパーを入れてたんですが(トーションバーはノーマル)それよりも全然突き上げもなくしっとりした感じです。知らない人が乗ればこれがノーマルと思うくらいに段差を越えた時の衝撃吸収力はすぐれてますね～(^O^)


車高調＝街乗りは我慢!
の構図が崩れ去りました(~_~)
これなら助手席の彼女も満足すると思います(笑)


でもまだ硬くても良いと思うのでバネはハイパコの800ポンド(１２kg位?)があるのでそっちに換えます。





次に感じたのは



ロール量の激減!


バネが硬くなったので当たり前なんですが、初めての経験なので感動でした(爆)

今までは街乗りでもそこそこのロールをしてたんですが､山道もほとんどロールせず、タイヤを押し付ける力が強くなったせいか荷重がかかってタイヤが潰れる「ジャー」って音がすぐ聞こえてきますね、エア圧は少し上げるかな～♪


そしてそして


ハンドリングレスポンスが激変!!

ミリ単位のハンドル操作でも動きすぎるくらいに蛇が入ります！慣れるまで正直怖かった(笑)


サーキットではリヤが巻き込むかも(~_~)

考え見れば当然ですよね、リヤはノーマルなんだもん(爆)



しかし元々コイルオーバー用に作られてないビックバンパーモデルはストラット廻りの剛性が低いと思うので､ボディ補強もしなきゃなぁ(^_^;)





あ､そうそう、コイルオーバーよりトーションバーの方が車高調整が簡単ですよね!?車体下部のボルト一本回すだけで出来るし!!
それを活して街乗り用の車高の時は線間密着した(ペチャンコになった)ヘルパースプリングが伸びるくらいトーションバーで車高を上げ、サーキットではトーションバーを目一杯緩めてヘルパーを潰してサーキット用の車高に!!
って感じでトーションバーとコイルの良いとこ取りを考えてます♪結構良くできてると思いません？




これでリヤも出来れば文句無しですが、リヤをやる時は現車合わせで作るのでしばらく乗れなくなっちゃうんですよねぇ～(~o~)

悩みどころだ…




以上!!半分自慢のインプレでした(爆)

いや～､昨日は濃い一日でした(^O^)

こうゆうイベント事に参加する時は大抵夜遅くまで車イジっててギリギリセーフで参加!!みたいな感じでしたが、今回は珍しく１０時には全ての作業が終わりました……………………が､それがマズかった(-_-;)


まだ時間があると調子づき､知り合いの集まる所へ飲みにイッテシマッタ(~o~)

気付けば時間は３時!!うっすら空は明るくなってました(笑)


すぐに布団に入り気絶するように寝て、ハッと気付けば目覚ましが鳴ってました｡

7時に起きて7時30分に出発！無事にエンジンも掛かり今日は大丈夫だと確信しました(笑)日頃の行いの良さですな(爆)



家を出る時パラパラと雨が降りだし「大丈夫か～?」と独り言、富良野辺りでは遠くの山に稲妻走ってるし(-_-;)


しかし近付くにつれて晴れて来てひと安心&新たに組んだＭ３用クアンタムを流用したワンオフクアンタムぅ？車高調の絶妙なフィーリングで俄然テンションＵＰ♪


札幌組が集まる砂川までの片道２時間がホントにアッ!ちゅうまでした(喜)


砂川でも２０台近くのポルが集まりそこから北見組との集合場所の……………………どこでしたっけ？(爆)
北海道に移り住み早７年のケンドー、未だに地名はサッパリですわ(~o~)


兎に角北見組と落ち合いポル談義に花が咲きます!!会う方々に燃ポンの件で「来れたんだー!」との声を頂き恥ずかしい限りです(^_^;)))


結構皆さんにブログを観ていただいてたみたいでなんか嬉しかったですね(~o~)


そこからオーナーの年齢順､ではなく(笑)ポルの年式順で最終到着地へ出発!古い順なのでナローや９１４が居なかったら誘導役で先頭を走る幹事長さんを除いて先頭になるとこでした(爆)以外にＫジェトロいないのね^_^;




そのまま年式順で並べられたポルシェは壮観でした!!これに参加できたことはホントに良い想い出になるでしょう(^O^)


3時位に解散となり、気が抜けたのか日に当たりすぎたのか分かりませんが、少し頭痛がしてきて(前夜飲み過ぎ&ただの寝不足か?)帰り道はしんどいし眠たくなって赤平あたりで３０分ほど仮眠をとり、スッキリして富良野で買い物してから帰宅しました｡




家に帰りマジマジとポルを見ると虫だらけ(-_-;)洗車しがいがあるってもんよ!!

総走行距離400kmの長くて短い一日でした(^O^)


秋も無事開催されたら良いなぁ(^o^)


参加された皆様&ブログを観ていてケンドー途中で立ち往生しなかったのか？と心配された方々(笑)ホントにお疲れ様でした～m(__)m

いや～(~o~)今全ての作業が終わりました(喜)


足廻りの確認増し締めもやったし!!

助手席付けたしリヤスピーカーも付けた､車高も大体合わしたし～

明日の朝エンジンかかればバッチリですよ…………………掛かれば(爆)



久しぶりに動かして外にだしたら外装コタコタだなぁ～としみじみ^_^;


でもブリスで艶だけはあるっ!!みたいな。



皆さんもう寝たかな？それでは明日はよろしくでした～(完成記念で酔っ払いのケンドーでした)

なんやかんやで燃料ポンプ復活しました!!


んが、




明日の朝も掛かってくれるのかな？



一番怖いのはポルピク終わってさぁ帰ろうって時に掛からないのが一番怖い(;´д｀)



でも基本明日は参加するつもりです(笑)



ハロスパでお会いした方々やサーキットでお会いした方々、はたまた今までお会いしてない方々どうぞ明日はよろしくお願いいたしますm(__)m