ダイハツ純正　MOMO製　ウッドステアリング

中古ですが、MOMOのウッドステアリングを購入しました。
早速取り替えました。

純正はこんなのです。

作業前にバッテリーを外して15分程度放置しておきます。
※　エアバッグの脱着は危険を伴います。
　　作業は全て自己責任なのです。

先ずは、左右にあるトルクスネジを緩めます。
サイズはＴ-27
※ ネジは緩むだけで外れません。

エアバッグを引き出して、エアバッグとホーンの配線コネクタを外します。

ステアリング中央の１９ミリのナットを緩めてステアリングを手前に引きます。
ステアリングが動いたらナットを外し、ステアリングを完全に取り外します。

新しいステアリングをはめて逆の手順で戻します。

緑と茶色って相性良いんですよね。
木に葉っぱの緑があっても違和感無いでしょ？

う～ん　悪くないっすね　（＾＾

おまけ：ネイキッドと互換性のあるステアリングを調べた範囲で記載します。
※　互換性を完全に保証するものではありません。
　　全て自己責任でお願いします。

ステアリング　ＳＲＳ電気式 709
アトレーハイゼット　S200/S220/S230　10/10～　★エアバック付　モニターランプ付車
アトレーワゴン　　　S220G/S230G　　　11/06～
アトレー７　　　　　S221/S231　　　　13/01～
オプティクラシック　L800　　　　　　10/10～
コペン　　　　　　　L880　　　　　　14/06～
ストーリア　　　　　M100/110　　　　10/02～15/03
　　　　　　　　　　　　　　　　　　15/04～
テリオスキッド　　　J111G　　　　　　10/10～
ルキア　　　　　　　J131G
ＭＡＸ　　　　　　　L950　　　　　　13/11～
ミラ系　　　　　　　L700　　　　　　10/10～14/11　　※　ミラ・ミラクオーレ・ジーノ・アヴィ
ムーブ　　　　　　　L900　　　　　　10/11～14/09　　　カスタム不可
ＹＲＶ　　　　　　　M200系　　　　　12/09～

一部互換性がある物。
アプローズ（A111系 9.9～）
オプティ・クラシック（L300系　8.1～10.9）
シャレード（G200系 7.11～）
バイザー（G300系 8.9～）
オプティ・クラシック（L３００系　10.11～）
テリオスキッド（J100系　9.4～17.11）
デルタワゴン・バイザー
の一部