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富士スピードウェイで開催されたオールスタイルミーティングへ行ってきました。

ブレーキの熱対策でブレーキダクトを取付。
取り入れ口の問題でダクトに曲がりが多く、ブレーキへ直に風が当たるようにダクトを伸ばせていないが、効果がありました。

７月に走行した際に３週アタックして、少し違和感を感じて来たので温度を計測するとローター温度が約430℃
今回は、その時と同じ外気温ながらブレーキの違和感を感じなかったので、クーリングを入れながら数回アタックした後計測すると約310℃
2本目は、調子に乗って周回していると、給油ランプが点灯！そこで走行終了。



今日のベストは、2分5秒台

ブレーキは解決したが、油温にも問題！

油温計が140℃近くまで上昇。今回は給気系のパーツ交換をしているので少しパワーアップしているはずだったが、デジスパイスで見ると、立上りスピードが少々鈍くトップスピードにも影響したのだと思う。
12月のベストタイムと今日の暑さの中での比較なので仕方いけど、早く涼しい時期に走りたいですね。