N★ハマーのブログ一覧

金曜日の走行結果の反省点を探している中、街乗りでの乗り心地が非常に悪いのでリアタイヤを見たら、いつも以上に大量のタイヤカスが付着。

普段は、自然にはがれるのを待っていたが、そんなレベルではないのと、自然にはがれるのを待つのは車にも環境にも良くないと思い、思い切って器具を購入。

マルチルール（カットソー）YAMAZENの商品で、有名メーカーの半値以上のお得な価格！
剥がすときの気持ち良さはたまらないですね！たくさん削り取れました！
タイヤカス取り専用として買ったので価格も満足の6,138円(税込)！

除去した後の走りの感じは、一般道だがロードノイズと振動が減り非常に良くなり、タイヤカスの付着がグリップ力に大きく影響することを改めて感じました。

富士スピードウェイ主催のオールスタイルミーティングで今年最後のサーキット走行をしてきました。

気温も良いので目標の3秒台と思ったら、がっかりする結果で終わってしまった。相変わらず最高速も220キロ（デジスパイスより）なので、そろそろ230キロ以上出せるパワーが欲しい！
今日のベストは2分6秒440

今回は久しぶりにシフトミスの連発をしてしまった。今日のベストの時も100Rからヘアピンへのシフトダウンで5速から3速へ4飛ばしで減速するところ5速から5速にしてしまい、加速せず1秒以上のタイムロス。それを今日は3度もやってしまった。
原因の一つは、緩んだままのシフトノブかな？
免許を取った息子が運転した後は、シフトレバーを力いっぱい握っているので、毎回緩んだり回転したりしている。そのためネジ山に緩みが出てしまった。横Gが少しかかる状態でシフトチェンジしているので入ったつもりが入ってない時があります。新しいシフトノブを買わないと！

今回はタイミングも悪かった。度々レコードラインを塞がれてしまうなど、かみ合わない走行でしたが、止まれずオーバーランすることもあるなど、とにかく無事に終わって良かったです。

毎回心配なブレーキの方は、ブレーキダクトのお陰でいつも以上に連続周回が出来ることを今回も確認できたが、2回目の後半にフカフカになってしまった。
パッドの残量が少ないのも多少影響したかもしれないが、付け替えたダクトにも影響があったかも？

久しぶりに反省点の多い走行会だったので、来年は修正して、出来ればアップデートもして1秒台を狙いたい！

スーパーオートバックスの厚木店で、12月19日・20日にスバル系チューニングショップのフェアをやっているので、エンジンオイルの交換をしてきました。

通常は、スバル純正のプレミアムオイル(カストロール）5W-40を入れているが、今回は、ZERO SPORTS のオイルにしました。

ZERO SP チタニウムR Titanium R 10W-50 SN GRADE



オートバックスの会員なので工賃は無料！

フェアのためオイルフィルターはサービス！

2割くらい安く交換ができたので良かったです。

来週、富士スピードウェイを走るので、体感できるだろうか？