ASAMI-34Rのブログ一覧

遅くなりましたが、３月２０日は本庄ライトチャレンジＧＰ２０１３の第１戦でした。
ご参加の皆様、ギャラリーに来ていただいた皆様、ありがとうございました(^_^)/



天気も朝から曇り空で、途中で雨が降りださないか心配でしたが、路面もなんとか１日ドライでした！

今回は初戦にしては例年よりもたくさんの方にご参加頂きました。
また、嬉しい事に初めてご参加の方も多かったように感じました♪
本当にありがとうございますm(__)m

今回の表彰のクラス分けは、合計８クラスになりました！



当日のリザルトも出来上がりました♪

写真付きのリザルトはこちらに☆

ポイント表はこちらに☆

走行写真はこちらに☆

アップしましたので、お時間のある時にでも見てみてください(^O^)

そして、次回５月３日のライチャレ第２戦は、こちらのイベントも同時開催です。



すでに数名の方からエントリーを頂いておりますが、
開催内容は今回のライトチャレンジと変わりませんので、
エリアカップご参加でない方も、どんどんご参加お待ちしています(^_^)

さて、今回のライトチャレンジも大きな事故やトラブルもなく、無事に終わりました。
ご参加の皆様、１日お疲れ様でした♪

当日、僕はＺ３４で走りましたが、デフを交換したのにベストも更新出来ないし、
店長にも完敗するしで、ダメダメでしたので内容は控えさせて頂きます・・・_|￣|○

一昨日は、Ｚ３４で某基地に行ってきました。

前回本庄を走ってみて、やはりノーマルデフでは空転が多くて思いっきり楽しめない感じでしたので
早速デフを交換してきました！

装着したデフは、ＧＴ－Ｒにも装着しているＡＴＳのカーボンＬＳＤのスペック４です。


そしてせっかくデフをばらすので、同時にファイナルもノーマルの３．６から４．３に
大幅チェンジしてみました(^_^)

おそらく本庄では３速メインで、２ヘアだけ２速！？

朝、お店に到着して、予めＬＳＤとファイナルを組んでおいて戴いたデフケースごと
交換してもらいましたので、お昼すぎには作業も終わりました。



その後は、即行で慣らしを３００ｋｍ程して、夕方には再びお店へ。
そして慣らし後のオイル交換をしてもらいました。



当日は１日でショップの往復と合わせて７００ｋｍ走りました(^_^;)
でもＺは高速の移動も楽であまり疲れないですね。

これで２０日の本庄ライトチャレンジで走ってみて、どうなるのか非常に楽しみです♪

今のところ今回のライチャレは、表彰は軽カークラス含め７クラス位になりそうです☆
そして、水曜日は天気も大丈夫そうですね！
ご参加の皆様、当日は宜しくお願いします(^O^)

Ｚ３４での初サーキットということで、先日は本庄のフリー走行に行ってきました。

今回は、この車で全開にするのも初めてなのと、何せ久しぶりに乗るＦＲなので、いつもと違った意味で楽しみでした♪

この日は、オーテックの皆様と一緒に走行してきました。



本庄ではあまり見かけないＺ３４
マフラー交換と車高調を入れてタイヤがＺⅡな仕様だと、どの位のタイムが出るんでしょうか。。。
今回は、車のポテンシャルがどれ位あるのかも、とても興味がありました。


朝一から走行する予定でしたが、現地に着くのが遅れたため、１本目は１０時２０分枠から走行しました(^^;)
初めの内は様子見ながら走行して４７秒台でした。
その後、さらに数周してこの枠のベストは４６秒３。
まだもう少し行けそうな感じです(^^)


続けて２本目の走行では、４５秒９でなんとか４５秒台に！


その後、１１時４０分枠から３本目を走りました。
その頃には車にも少し慣れてきたのもあって走り方も色々試してみたりして、
さらにタイムも上がり、当日のベストとなる４５秒３まで行きました。

このタイムは、自分で予想していたよりも好タイムでしたので、初日としては満足な結果でした(^_^)/


さて車のほうはというと、エンジンは３.７Ｌあるお陰で低速トルクもあって、
ノーマルとしては十分なパワーが出ていると思います。

ブレーキも、パッドのみATTKD製に交換したのみですが、
心配していたＡＢＳの誤作動とかもなくて問題なしでした。

車高調も中古のエンドレス製でスプリングレートも分からない物でしたが、
こちらも中々良さそうです。

ただある程度予想はしていましたが、ノーマルのビスカスＬＳＤは内輪が空転し過ぎで駄目でした。
こちらはサーキット走る場合には、ショックより先に入れるべきかもしれませんね。

でも後はこれを交換すれば、かなり楽しめそうな車です(*^^*)
デフを入れて条件が良い日であれば、本庄４４秒台出せるかもしれません。

次は３月２０日の本庄ライトチャレンジ第1戦で走ろうと思います♪
まだエントリーも受付中ですので、申し込みのほうもお待ちしています(^_^)/

最後にベストラップの車載です。
カメラ位置遠かったですね…

以前から愛車紹介には載せていたのですが、昨年から我家にはフェアレディＺ（Ｚ３４）があります。

実は僕、サーキットで自分の車では、四駆でしか走ったことがありません（＾＾；）

借り物の車では、シルビアやロードスター、Ｓ２０００などのＦＲ車も少しだけ運転させてもらったことはありますが。

約７年前にサーキットデビューした時も、今の車の前に乗っていたＧＴ－Ｒで初めから四駆でした。

前々から思っていましたが、やっぱりサーキットでＦＲに乗ってみたいという気持ちがありました。
あくまで個人的なイメージですが、ＦＲ車を上手に乗りこなしている方は、カッコいいというか（笑）

ＧＴ－Ｒに乗り出す前、２年間はＺ３３に乗っていました。
この頃は、まだサーキットに通い始める前で、山遊びに夢中でした。
毎週、いや一番通っていた時は１週間連続なんてこともありました（＾＾；）

基本的な運転は、Ｚで学んだといって間違いありません。
その後、Ｚは普通に高速を運転している時に、もらい事故で廃車になってしまいましたが。。。

山はサーキットに通うようになって、しばらくしてからは行かなくなりました。
今では公道はすっかり安全運転です（＾＾）

そして、今年は時々ですが、Ｚ３４でサーキットを走行しようと思っています。
仕様としては、マフラーや中古のエンドレスの車高調、ＡＴＴＫＤのブレーキパッド、
ＲＡＹＳのホイールにタイヤはＺⅡを入れたライトチューンです。

今日はお昼休みを利用して４点のシートベルトを取りつけました。



これで一通りサーキット走行の準備が整いました。
今後、デフだけは入れておきたいですが、しばらくこちらの車はこれ以上は弄らないで
楽しんでいく予定です。

この車で走ることで、結果的に運転技術も向上出来ればいいなと思っています(^_^)

早速、今度の５日の本庄フリー走行で初走りしてきます♪
今からワクワクします(^^)

昨年も様々なドラマがあったディレッツァチャレンジ、２０１３年のスケジュールがサイトに発表されました(^^)

今年の本庄サーキットでは、エリアカップを２回行なって頂くことになりました。

今まで参加されていた方からすると、エリアカップって何？？？
となると思いますが、今年は開催内容が変更となり、
エリアカップ⇒予選⇒決勝という流れだそうです！

つまり、エリアカップは予選大会の前の予選っていうことになりますね。

本庄サーキットのエリアカップは、５月３日（祝）は本庄ライトチャレンジＧＰ２０１３　第２戦
７月１５日（祝）は本庄サマーフェスティバル２０１３の日に開催です。

クラス分けは、ＮＡ車が変更になったようです。

もっと詳しい詳細は、近日アップされると思いますので、詳しくは、そちらで確認してみてください（＾＾）
僕はまだ何も知りませんので(笑)

さて、今年の参加はどうしようかな・・・（＾＾；）