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しばらく書いてませんでしたm(_　_)m



この度2代目CR-Xが納車されました。

やっと復活できます＾＾車の程度は思ったより良いです。

いろいろ書きたいですが、明日早いのでとりあえず寝ます

車借り物ですが、参戦してきました。
今回ダブルエントリーさせて頂いた車輌は同じ部のGC8インプレッサです(笑´∀｀)
ロードスターとかインテRに乗る話もありましたが、以前雨のジムカーナでスバルの
スタビリティの良さを感じて乗ってみたいと思ってました。

GC8インプレッサWRX（D型）
吸排気、リアデフ機械式、おっきい羽根（(笑）


こんな仕様です( ＾∀＾ )

そして今回の密かな目標。。。。

オーナー切り！！


コースはPDカップのもの、2人共1度走っています。免許が取れた時期も大体一緒。
なので差はあまりないですね。

1本目
オーナー1分3秒ほど、自分1分2秒ほど

2本目
オーナー1分1秒ほど、自分1分フラット

勝ったｗｗ

なんとか逃げ切り、オーナー切り成功でした。R3クラス出走12台で6位なので
ちょうど真ん中くらいですね。
それにしてもインプ楽しい～な～パワーオンで姿勢が変化していいですね。
後、困っても踏んどけば、ある程度はなんとかなるって感じでした。
突き詰めればそんなことはないでしょうけどね。なにはともあれ良い経験でした。


まぁCR-Xがしっくりくるんだけどね(* >ω<)

だいぶ間が空いてしまいましたが、結論です。




代替に決定です




代替に決めました。
高2の時に購入し、今の車体にとても愛着があるのは事実ですが、
今の使い方（ジムカーナなどに使うこと）では修理ではなく代替の方が適切と
思ったためです。この結論を出すのにとても悩みました。

今のCR-Xには本当に申し訳ないですが、部品取りになってもらうことにします。
部品として役立て、この先出来る限りCR-Xに乗り続けて行くのが
僕が出来る最大の供養であると思っています。


乗換車輌についてはもうオーダー済みです。
愛知県にあった車輌で、同じ平成2年式のノーマルルーフsirです。
現車確認は出来ませんでしたので、車輌の詳細な程度は不明ですが
8万キロほどの走行距離の車輌ですので、そこそこではないかと予想しています。

CR-Xをこの世から1台廃車にしてしまって心苦しいですが、もう少しCR-Xを
楽しませてもらいたいと思います。
部品取り外し後の箱も前周りは生きてます、もし事故で前周りの骨格が必要
な方がいれば、差し上げます。取りに来てくれる方限定ですけどね(；＾ω＾)

明日はフライデーナイトアタック。何と参戦です！！
車は借り物、首はむちうちですが、頑張ってきますｗ

自分も走るはずだったのに・・・・・







観戦に行ってきました。昼過ぎから(´ﾟ∀ﾟ｀；)


参戦しないとなると、どうしてもダラダラなスタートになります。
伊丹車輛によって行きましたが、やはりCR-Xの部品取りは無いですね。
千歳にある個体に交渉してみますかね・・・


ジムカーナはと言うと、奥側の8の字ターンが狭く辛そうでしたね。
全体的にテクニカルでコースも覚えずらそうで、でもとても走ってみたいコースでした。


ジムカーナに来るといつも思いますが、普通に生活していれば、恐らく一生話すこと
のないであろう人と車という共通の話題があるだけで、いろいろお話が出来るのは
面白く、そして身になることだなと感じます。
実はジムカーナに出るときはそれが楽しみでもあります( ＾∀＾ )


今週に修理、代替の最終判断が出来る予定です。頑張っていこうと思います。

CR-Xですが技術的に修理は可能とのこと




ですが・・・・・・

新品部品製廃



修理に必要な鉄板系部品、ガーニッシュ・リアバンパーなどの外装部品
全て在庫なし御相談パーツです。いよいよ雲行きが怪しいですね。

ちなみに保険会社からの回答で修理補償額は70万と少しぐらいとのこと

どちらにしても箱の部品取りがなきゃ修理自体出来ませんね。

代替の場合の補償額はまだ回答待ちです。

周りはEG・EKへ乗り換えを勧めますが、まだEFに乗りたいです。

さてどう落ち着くのか・・・・

とりあえず気分転換に明日は出走するはずだったASPテクニカルジムカーナ
観戦でもしてこようかな代車キューブで