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GDB-PDの愛車 [三菱 ランサーエボリューションVIII]

整備手帳

作業日:2025年12月25日

ボンネット フィンパネルクリップ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
クリップの頭が折れてしまって(2か所)、
→フィンパネルがバタついて水が浸入
⇒エキマニに水がかかって水煙が発生。

頭部分が折れてピンだけ残ってしまっているので、フィンパネルを外して、
(フィンパネルの取外しは、ラジオペンチとマイナスドライバーがあれば可能です。)
ラジオペンチで摘まんで引き抜きます。
ボンネット側のグロメットを押さえて反時計周りに回せば外せます。
2
交換後、
バタつかないので雨の日でも安心。

今回は、クリップのみ交換。
グロメットも交換するには、インシュレーターも外すさないといけないので今回はやめました。
3
旧クリップ
4
D席側交換後
5
中央部交換後
6
品番:MR288876(4ケ/台)
グロメットとクリップセットです。

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「[整備] #ランサーエボリューションVIII ボンネット インシュレータグロメット交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/480185/car/1654436/8482921/note.aspx
何シテル?   12/25 17:15
一度はエボにと思い、インプからエボへ乗り換えました。 一度こういう車に乗ると抜け出せなくなるいい見本? A/T車よりもM/T車が好きなオヤジです。
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