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  9. ノーマル戻しへの道 [TAKA a.k.a ネ申RZ250]
ネ申RZ250'ROOM

TAKA a.k.a ネ申RZ250の"4号機" [ヤマハ RZ250]

   

整備手帳

作業日：2024年5月11日

ノーマル戻しへの道

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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ノーマル戻しへの道
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このハリケーンのハンドルを
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ノーマルのハンドルへ戻します！
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ゴニョゴニョ外して〜
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ハリケーンの方が高さある…
このままで良かったかも…
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ノーマル戻しへの道
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ガッツリトルクかけてハンドル固定するので、外したボルトはワイヤーブラシで汚れ取って、締め付ける前にこいつ塗ります！
アルミと鉄なので、齧らない様に〜
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ノーマル戻しへの道
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装着！
なんか、すごくメーターまわりが窮屈…
クラッチホルダーはXJR400から流用！
マスターシリンダーだってXJR130から流用だけど、大きさは変わらないんだよ？？？
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ノーマル戻しへの道
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ついでにエア抜き〜
前回はマスター交換しただけだったので！
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ノーマル戻しへの道
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やっぱり狭くない？
ノーマルってこんなもん？？？ノーマルなんて暫く乗ってないから…
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2号機と比較図
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2024.05.03編集 現在の車両 200系4型ハイエース RZ250 × 4台 CBX400F × 2台 ビューエル ユリシーズ シグナスグリファス 車歴...
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