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前回入れたオイルがトラの残りのオイルで5W-40と少し硬め。

出足のモッサリ感も強く燃費もイマイチ伸び悩んでいたので柔らかいオイルに交換。

AMSOIL XL 5W-20

アムゾイルの中でもベーシックなオイル。

エレメントも替えると約3.2L、さてさてフィーリングはいかに。

先週の日曜と今日、色々な車の試乗をして来ました。

ルノー カングー
BMW X5と320のクリーンディーゼル車
トヨタ プリウスα
ホンダ フリードハイブリッド

一番良かったのが、X5のクリーンディーゼルです。

価格が価格ですから当然ですね。（笑）

同じエンジンですが、320より遮音がしっかりなされていて、尚且つ車重を感じさせないトルクフルな走りでした。

お金があったら欲しい車です。

320はディーゼルエンジンの音が少し気になりました。
以前乗ったCX-5の方が静かでディーゼル感がしませんね。

アイドリングストップ後のエンジン始動時のショックが大きくて違和感が強いです。自分は途中でアイドリングストップを解除しました。

ただ、BMWが履いていたBS製ランフラットタイヤはX、ゴツゴツして乗り心地が悪いです。


カングーは床が抜ける位アクセルを踏まないと坂道登りません。マジ、ベタ踏みです。（笑）

陸橋手前の信号、青からのスタートが辛いですね。軽自動車に煽られます。

ある程度スピードが出てしまえば脚回りもシートの造りもしっかりしているので快適です。
雰囲気は◎なんですがね。


トヨタ、ホンダのハイブリッドはシステムの違いはあれど共になかなかの走りで、同じ位の距離、走り方で約18km/Lをマーク。

やはりプリウスαが優秀ですね。ただ内装がチープ、とても300万円の車の内装に見えません。うちのスプラッシュと同等の質感でした。


価格がもう少し安ければ良いのに、、、。

さて次は何に乗ろうかな？

低速でのジャダーが気になりディーラーに。

えっ？ミッション載せ替え？！
そこまでするの！？

メーカー保証が今月で切れるので良かった。のかな？

前回オイル交換から約3000キロを走ったのでオイルとエレメント交換をしました。

使用したオイルは、

『POLO TURBO-XLD 10W-40 ＋ひまし油エステル5%』

この前はノーマルのXLD10W-40でしたが、今回はひまし油エステルの添加剤がブレンドされた物。

このオイルは糖蜜の様なネットリ感で、『エンジン保護、熱に強くトルクup、鉱物油ベースではあるもののロングライフ、そして高い清浄性』を謳っております。

良い事ばかりで？？と思われますよね。

まぁ、良いも悪いもとにかく使用してみない事には何とも言えませんので早速交換。

交換後は、エンジン音も当然ながら静かになりトルクが厚くなって『アクセルペダルに足を載せただけでスピードが乗っていく』そんな感じを受けます。また合わせて水温が抑えらています。

少し距離を走るとより効果が出て来るとの事で今からとても楽しみです。