CARRERAパパのブログ一覧

今春就職の娘が通勤用に軽自動車を買う予定。
今、必死で自動車学校に通っている娘の代わりに仕方無く？！オヤジが色々な車をリサーチ。


先ずは娘のお気に入りのN-ONE。

デザインは今でも斬新でかわいいのだけど、最新の車と比較すると少し古臭さが否めない。

エンジン音は大きめ、路面からのショックも強く感じる。あとノンターボは力不足。

良い所が無さそうですがやはりデザインは秀逸で俺も好きです。（G.GLの内装はかなりチープ。）

そうだなぁ、俺は黄＆黒のツートンがイイかな。^ ^


次に最新車にして絶好調のハスラー。
なんと納期は5月以降だとさ。

これが、、、良い！！

遮音性が良いのか、エンジンが良いのか、車内がとても静かで振動も少ない。

エンジンもスペックではN-ONEとほぼ同じなんだけどとてもトルキーで乗り易い。

路面からショックも上手く吸収されてるし。

内装の質感もグー。

発表から2年のN-ONE、車自体の方向性の違いはあれどこうも乗り味が違うとは、、、。


ハスラーは最近の安全装備がほとんどついてて、価格は4WDのXで約140万円。

でも、同じ様なグレードだとN-ONEの方が少し高いかも。値引きは大きだろうけど。

で、お帰りの際に貰った見積もりは、費用コミの160万円也。

じぇじぇじぇ。



俺の判定は、、、ハスラーの勝ち！

なんだけど。

さて、娘にはなんて伝えようか。

天気が良いので本日の午後色々と作業をしました。

先ずは、

スプラッシュのタイヤ交換とオイル＋エレメント交換。

そして、

除雪機のオイル交換+バッテリー交換。

最後に、

発電機のオイル交換。

今日は働いたなぁ。

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）
ガリットG4
■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
無し
■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：ホンダ フリード 2011
タイヤサイズ（前）：185/70-14
タイヤサイズ（後）：185/70-14

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
買い物、レジャー

また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
氷雪路面：ドライ路面＝8：2



※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。

前回交換より7ヶ月約5000km走行したのでオイル＋エレメント交換。

今回は純正greenオイルを使用。
このオイルは粘度の表示がなくホンダハイブリッド用に作られたオイルです。

最近ホンダはシリーズ別にオイルを作ってますね。

0W-15程度と言う事で水の様にシャバシャバです。
ここにいつもの添加剤を少々、、、出来上がり！

さすがにフリクションが少ない。

新油、プラシーボ効果もありますが伸びやかに進んで行きます！

最近のオイルはロングドレイン化が進んでいますが、自分の乗り方だと5000km走行が交換目安ですね。

本当、水です水。(^_^;)

昨日ベンツのA180.C200、マツダのアテンザXDに試乗して来ました。

Aクラスはカッコいいですねぇ、価格も抑えられていて。まあ、色々付けるとかなりの額なりますが、、、。

もうすぐAMGが味付けしたホットモデルも出るらしいですがそちらも気になります。

C200も押し出しの効いた顔付きでカッコいいし、なるほど売れてる訳ですね。

どちらにも言える事なんですが、さすがボディや足廻りの剛性が高い。

逆に言えばガチガチで日本の道では乗り心地が良くないです。


エンジンは、、、最近の流行りで小排気量＋ターボでトルクup、非常にマイルドな出力特性です。

「非常に良く出来た機械」という印象で正直乗っていて面白くないです。

最近の車やエンジン、素人の私目隠しされたらベンツもBMWもアウディもVWもどれも一緒に感じるかも（苦笑）。


Aクラスをはじめベンツは、信頼性やリセールを考えても買って間違いはないでしょう。

だけど、これじゃなきゃ駄目か？と聞かれたら

んー？！です。

ことAクラスはライバルが沢山いますもんね。


対するアテンザのクリーンディーゼルは良かった。

6MTにも乗ってみたかったです、ディーゼルだから気持ち良く回すとまではいかないと思いますが。

流麗なボディラインは素敵なんですが欲を言えばもうひとまわり小さければ文句無し。

あっ、この車19インチ履いてるんですよ、カッコいいんだけど次のタイヤ高くて怖い〜。