pokkunのブログ一覧

明けましておめでとうございますσ(^_^;)?

えっーと、去年は総走行距離は424km のpokkun でした。ﾃﾞﾍﾍ。

今年は心を入れ替え、四国うどんツアー、岡山、広島粉もんツアーと1500km も走破してしまいました。

その際に改めて気付いたのですが、pokkun の座高が○いため、80~140km 位のスピードメーターとステアリングが重なってしまい、速度の確認がしづらかったのです。

そこで、+s-でコーディングを行い、デジタルメーター表示を追加しました。

これで速度の把握はバッチリ。覆面パンダさんも怖くありません。

すみません、ＢＭＷネタではないです。

父親のブルーバードシルフィ（18vi)が１２月に車検を向かえるのですが、買い換えを勧めようか迷っていました。

そこに、新型ラティオのニュースが飛び込んできて、いよいよ日本で発売になったかと思ったら、ノートで目玉エンジンだったスーパーチャージャー付エンジンは投入されず、その見込みも薄いとのこと。

車庫の関係で現行シルフィはもう無理なので、ラティオに期待していました。

シルフィの1800CCのエンジンでも、高速道路や坂道でパワー不足を感じていたのに、幾ら軽くなったとしても80馬力じゃねえ。

私は決してパワー主義者ではないけど、スーパーチャージャー付エンジンを導入しないのは自分で自分の首を絞めているようで、ますますセダンが売れなくなってしまう気がします。

久しぶりの車ネタです。

一月ほど前に＋Ｓ－に注文していたＦタイプシフトノブの取り付けを行いました。

結構出回っているみたいだったので、ちょっとアレンジしてノブにカーボンシート
を貼ってもらいました。

お値段もプラス5250円で出来ましたので、とても満足です。

クルマの方は相変わらず放置状態で、立駐の飾り物になっています。

さて、納車になってから３年半が経ちましたが、バッテリーを70AHの
AGMに交換しました。

やっぱり３年半で6,300kmの超少走行だと、何時バッテリーが上がるか
不安ですものね。

これは、サマーチェックキャンペーンのDMに、バッテリーが30%オフになると
書いてあったことと、前車では３年半交換しなかったら、夏の時期にバッテリー
上がりを起こした経験が２度あることが交換を決断させました。

サービスの方によると、このAGMバッテリーは５年持つそうです。
実際には４年半 ぐらいもってくれれば御の字だと思っています。


費用はBMWカードで30,825円でした。まあ、こんなものでしょうね。



そんなことより気になっているのがコレ。

かなりよさそうでしょ。価格はヤ○ダ電機で69,800円。価格○ムで６万円ぐらいで
した。

店員に聞くと、出たばかり（６／１５発売）なのでこの値段だと。例として、隣にある
キヤノンの機種は発売当初59,800円だったのが、39,800円にまで下がっていると
説明しくれました（値札をめくって指をさしました）。

つまり時期が経てば、値段は下がると言いたかったのだと思います。

でもSONYコンデジのフラッグシップモデルだし、そうは簡単にいかないだろうなあ。

４万円台になったら検討してみようかな。でもボーナスはローンの支払いに消えるし、
日々の生活もくるしいので何時になったら買えるやら。

早く景気が良くなって収入が増え、それを消費に回して日本経済の発展に貢献する
気は満々なのですが…。

冬眠していたｐｏｋｋｕｎです。

少走行は今年も健在で、昨年の車検からの５ヶ月間で、
走行距離は約１４０km！！

このうち＋Ｓ－へ１回行った往復約７０ｋｍが半分を占めて
います。


これで総走行距離は、６１４１kmとなりました。







で、その＋Ｓ－へ何をしに行ったというと、


ＢＰグリルに交換しました。思っていた以上に雰囲気が変わりました。かなりワルになりました。


そして、写真は無いのですが、ＢＰマフラーに交換し、ＢＰ祭りとなりました。

音も大きすぎず、なかなかナイスな音質です。不安に思っていたコモリも感じられません。

上の方を回してどう変わるかは、また今度、六甲山にでも行った際に試してみます。

それより、お出かけしないとね。ブログもアップできないし。