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ＷＴＣＣ第２０戦の鈴鹿ラウンドで優勝しました。

しかも大好きなトム・コロネルが、ＢＭＷで。

現地に行けば良かったかも。


ちなみに、この後の予定は、Motogpを追っかけ再生で見ながら、
スタディからの電話を待ちます。

昨日、プチモディで１泊預けたため、電車で帰りました。

三ノ○までは記憶があったのですが、そこから先は…。

気がついたら新快速の発車待ちをしていたので、おかしいとは思いましたが明○駅だろうと思い、乗り換えようと階段をおりました。すると、北口が出来ていたり、業界一人負けの吉○屋 も無く、暫く来ない間に改装したのかと思いました。

神戸方面のホームに向かい”普通”米原行きに乗りましたが、一駅進んで訳の分からない駅に着いたので、慌てて飛び降り、電車の行き先のディスプレイを間違えることがあるんだ、と思っていましたが、ようやく駅名を確認し、東○古川でした。

そこで、ようやく気付きました。

頭がおかしいのはお前だよ！

実は加○川駅まで１０駅ほど乗り過ごし、さらにそこを○石駅と勘違いし、戻るときに正しい 電車に乗っているにも関わらず、ディスプレイが間違っていると思い込んだのは、私でした。

昨日のこの記事からパニクっていたのを引きずっていたみたいです。

給油になると思います。

なんてたって、平均年間走行距離○000kmに満たないもの。

ソニー損保もビックリ！

私の記憶が正しければ、３回しかしていない。


今年のガソリン使用量は、このお方の２日分ぐらいの給油量かな。

いや～今日はドタバタしました（滝汗）

E90でナビゲーションのアホさに凹んでいる方に朗報です。

今日、ショップに相談に行ってきたのですが、私のわがま
まにより、取り付けるのは延期しましたが…（中止ではあり
ません。）

スカウター付サイバーナビがオリジナルパネルの製作や
移設を含めて、あんな値段でできちゃうのです。

正直、見積もりも十分納得できるのもので、光ビーコンと
必要な方はIpod接続だけのオプションで十分です。

インターフェイスの高さで、地デジ、バックカメラ、ＤＶＤを
諦めた方。

また、特にLCI以前の前期型のi-driveの方は要検討ですよ。

内容はプログラマブルボタンのスペースにエアコン操作
パネルを持って行き、空いたスペースにサイバーナビを
インストールします。これが施工例です。

どうですか？

私は５００円玉貯金を再開し、近いうちにリベンジします。

それまでは、来年の２月頃に登場する地図のバージョン
アップをＤでやってもらい、耐えます。

まあ、２年以内には変えているとおもいますよ。

先週の土曜日、ディーラーに「昨日入庫になりました」ということだったので、
試乗してきました。

116iのナビ無ししかありませんでしたが、エンジンは○５００回転まで
回したのですが、E87の120iを上回ると感じました。

第３世代ランフラットは違和感もありませんし、電動ステア
リングも重すぎずＯＫです。

内装も大分質感が上がっています。


反面、電動シートがオプションなのと、特にキーレスなのに
コンフォートアクセスがオプションなのは思想的に疑問。

これらのオプションを踏まえ、120iと価格を比較して装備の
許容できるなら、116iで十分です。

ただ、ＡＴ車のアイドリングストップはダメです。信号右折
待ちが怖かったです。私なら信号のない高速道路での渋滞
以外はオフにします。

また、回生ブレーキのフィーリングが悪く、カックンブレーキに
なります。これは慣れと（今の車はソフトストップ機能付きな
ので）思いましたが、Dの営業マンに確認したところ、回生
ブレーキの問題ではないかなと言われました。

ちょっと待てば、装備の思想が一つの方向に向かうかも。


最後に一言、F30も含め、トレッド拡大しすぎ
タワーパーキングのパレットに収まらないよ。Ｍスポには
もう乗れないかな。

Ｐ．Ｓ　８ＡＴは素晴らしいが、パドルシフトは
　　　　役に立たないかも。