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写真の通り、RX-8では定番のエアバッグのソフトパッド崩壊
さらにエンジンマウント崩壊でブルブル
シフトブーツ崩壊

セルモーター瀕死

あれ？なんなんだ？クルマってこんなに手間掛かるっけ？
HR-Vが今まで良い子にしてたから気づかなかったが、やっぱり金も手間も掛かるんですね(´・ω・`)

さぁーて！エアバッグ以外は直そうかな！

我がRX-8、やはり被る。
夏だから被らないが、やはり冬は被る。

被り対策は
早期プラグ交換
スターター交換
等々…

では、とプラグは変えたばかり。

スターターはN3H1と刻まれていたら初期モノのスターター
前期改良型はN3Z1
後期はN3H1 A

いや～夏場掛かりも悪くないし、あっ！もしかしてだけどもしかしてだけど～♪前のオーナーが変えてるんじゃないの～♪？
そういう

ことじゃないよね～w
悪魔の数字N3H1でした。
みなさん、悪魔の囁きには耳を傾けないようにしましょう。

ということで、次回「DIYでスターター交換の巻」をお楽しみに‼