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整備手帳

作業日：2013年11月18日

クレスト　イプサム用シフトブーツ装着　其の弐

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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純正のシフト部分のパネルを外してきます。

内張りはがしを使えば楽に外せます。

やっぱり味気ない純正です。

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裏側。

ピン６箇所で固定されてますんで、丁寧に・・・、これ何ていうんでしょうか？ワッシャーみたいなヤツ？？（笑）を外します。

私はラジオペンチを使いましたが、専用の外し工具なんてのもあるんかな？？？

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無事解体。

この部分が一番手間取りました。

ピンを折ったら元も子もないんで・・・。

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で、クレストのブーツをハメるんですが、穴が小さいんで、はさみで切れ込みを入れて長穴加工してます。

元の穴が全て使えたんで、まぁ楽でした。

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ワッシャーみたいなヤツ（謎）を戻して固定します。

画像３で外した純正のゴムブーツは使いませんでしたんで、保存します。

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完成！

大きさがほとんど同じだったんでこの完成度です（笑）

純正部品を傷めずに装着できるっていうのを、私はいつも重要視してます。

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車両に装着。

もう、まるで純正かと（爆）

ダークグレー色を購入したんで、内装との違和感もほとんどありません。

ただ、Ｄに入れると、シャフトが少し顔をのぞけますが、まぁ許容範囲かな？

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この記事へのコメント

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Zero stage 2013年11月18日 18:25 まいどですぅ～♪ やっぱやりましたね（笑）ワタス半年ぐらい前にしようと思ったんですが忘れておりました！やられたぁ～ワタスも出来れば年内に施工したいもんです（アハ	コメントへの返答 2013年11月18日 22:22 ど～もです～♪ やっぱこれはやらんといかんでしょう（笑）私もすっかり忘れてたんですが、先日ふと思い出し、検索すると１，０００円ダウンしてたんでついに導入しましたわ。作業的には簡単なんで、是非やりましょうぞ！
kasupa25 2013年11月19日 15:24 やっぱりガレ山さんのやるネタはいつも，どストライクです！！パクらせて頂きます(^O^)笑	コメントへの返答 2013年11月19日 20:24 ありがと～です！絶対、普通の方は分からないと思うネタですが・・・（笑）なにせ絶版品なんで、パクるなら早めのほうがよろしいかと思いますぜ！
ＪＹＯ 2013年11月19日 22:58 私は～洒落たシフトノブ模索中～なかなかいいのないのよね。	コメントへの返答 2013年11月19日 23:15 やっぱ時代は水中花のシフトノブじゃろね～（笑）

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「[整備] #タントカスタムシャンデリア土台製作　其の弐 http://minkara.carview.co.jp/userid/480614/car/409233/4681204/note.aspx」

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基本シンプルに、そして小綺麗に。ゴテゴテ仕様にはいたしません。それが、ガレ山流。

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Zero stage 2013年11月18日 18:25 まいどですぅ～♪ やっぱやりましたね（笑）ワタス半年ぐらい前にしようと思ったんですが忘れておりました！やられたぁ～ワタスも出来れば年内に施工したいもんです（アハ	コメントへの返答 2013年11月18日 22:22 ど～もです～♪ やっぱこれはやらんといかんでしょう（笑）私もすっかり忘れてたんですが、先日ふと思い出し、検索すると１，０００円ダウンしてたんでついに導入しましたわ。作業的には簡単なんで、是非やりましょうぞ！
kasupa25 2013年11月19日 15:24 やっぱりガレ山さんのやるネタはいつも，どストライクです！！パクらせて頂きます(^O^)笑	コメントへの返答 2013年11月19日 20:24 ありがと～です！絶対、普通の方は分からないと思うネタですが・・・（笑）なにせ絶版品なんで、パクるなら早めのほうがよろしいかと思いますぜ！
ＪＹＯ 2013年11月19日 22:58 私は～洒落たシフトノブ模索中～なかなかいいのないのよね。	コメントへの返答 2013年11月19日 23:15 やっぱ時代は水中花のシフトノブじゃろね～（笑）

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