おべんきょう

こんばんは でるひーです。

←は、RS☆RのＴｉ２０００

と

スズスポ車高調

とのビフォーアフター。



当たり前ですが、前後車高のバランスが良くなりました♪
全体には－５ｍｍ程度のダウンですが、尻下がりのＴｉ２０００から前が沈んだことにより、さらに締まって見えます(*｀▼´*)

ちなみにさっそく近場の舗装林道に試乗に行きましたが、車高は問題なし！
このまま固定で行けそうですな。


それで、とりあえず足回りに関する知識を深めるため、お勉強中であります。
でまあ、ぷっりろーど！ぷっりろーど！(ﾟ∀ﾟo彡°
と勇んでみたものの・・・

プリロード調整機構って独立してないですよね(^_^;
ラルグスどうなってんでしょう？


各社スプリングレートの比較（参考）。
ラルグス　Ｆ：６　Ｒ：４
スズスポ　Ｆ：４　Ｒ：５ 
ＨＫＳ　Ｆ：５.８　Ｒ：４.１
クスコ　Ｆ：５（６）　Ｒ：３.７
（Ｔｉ２０００　Ｆ：２.９４　Ｒ：４.１２）

さて。

・・・あっと明日から山形に出張だった。