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イイね!
2013年11月10日

支度

はい皆さまこんばんは、あかすちです。

さてすっかり忘れていましたが、まずは一部の方へのレポートであります。
リアのマッドフラップどう留めてますか?の件。

とりあえず写真を見てもらえると、赤丸で記したところにネジの頭が。

これはどうなっているかというと、

内側へ、L字のアングルを設置してあるのであります。
矢印の穴にスピードナットを仕込み、マッドフラップをネジ留めしていたわけなんですねー。
というわけで、簡単にですがご説明でした。


そしていよいよ、でる号最後のクルマ弄り。
「純正戻し作業」をぼちぼち進めています。

さすがに、あのままでは「お値段がつけられませんので・・・」ということなので。

OK、このクルマと過ごした2年間はプライスレスってことが言いたいんだよな。


まあそんなこんなで剥がしまくっているのですが、何気にナイスな発見が。

ボクはラッピングの際、必ず下地にワックス掛け(シュアちゃんの)してから貼るんですが、
これが大正解♪
貼って1年半くらいですが、剥がした時に、糊残りがまったくありませんでした。
逆に、しっかり脱脂して貼り付けたところは糊がヤバいことになってますけど(^_^;

これからラッピング挑戦される方、これはオススメですぜ。
ブログ一覧 | ラッピング | 日記
Posted at 2013/11/10 18:21:56

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この記事へのコメント

2013年11月10日 18:32
こんばんは!

日本で1台と思われる黄色のスプラッシュが無くなるのですね。
コメントへの返答
2013年11月10日 18:38
こんばんは~

誰も欲しがりませんでしたのでw
2万円と10日間があれば作れますので、そんなに貴重なものでもないですよー。
2013年11月10日 20:06
そうか、青でしたっけ(笑)
コメントへの返答
2013年11月10日 21:45
なんか新鮮ですね、青い車w
2013年11月10日 20:14
スプラッシュ降りちゃうんですか?
次は何の車種に?!

僕も新しい車とか考えたほうがいいのかなぁ。。
最近SX4降りる人ばかりで逆行してる自分が変な感じです。
コメントへの返答
2013年11月10日 22:03
ええ、これまでもダラダラとお話してきましたが、本気で乗り換えを考えてました。

別に必要を感じないのであれば、乗り換えなくてもいいんじゃないでしょうか?
流行で車を選ぶようなことは、お金持ちがすればいいと思いますので・・・(^_^;
2013年11月10日 20:15
ああっ、本当に別れの時が迫ってるのね(TдT)
コメントへの返答
2013年11月10日 22:07
やっぱりこういう画像載せちゃうと、ちょっとショッキングだったりしますよね(^_^;
2013年11月10日 23:12
とっても残念ですT^T
ですが次の車も期待してますよ〜^_^笑
コメントへの返答
2013年11月11日 10:35
なにげに、SX4時代よりもボクの「代名詞」のようなクルマだったのかなぁと、皆さんの反応を見ていて思いました。

次(の次?)は、また「ザ・あかすち」というクルマにできたらいいなと考えてまっす(^_^)
2013年11月11日 2:01
これも今更ながら全塗装ではなかったのですね!!

凄いテクにビックリです(汗)

次はもちろんラリーベース車ですか?
コメントへの返答
2013年11月11日 10:38
そう、このように元通りです♪
剥がすのは初めてだったのでちょっと不安はありましたが、なんとか無事に進んでます。

ちゃんと、ラリーベース車の予定ですよw
2013年11月11日 21:39
私のC4もガラスコーティングしていたのでゼッケンを剥がす時、糊が残らず簡単に剥がれました♪

屋根の白いシートもひょっとしたら簡単に剥がれるかもしれません。
コメントへの返答
2013年11月11日 23:17
ですよね(^_^)
当初はもっと暖かくなってからやる予定だったので、「こんなに寒くてちゃんと剥がれてくれるだろうか?」と不安だったんですよー。
やはりコーティング後に貼って正解でした♪

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