つまらなくなくなくなくなくなくなくない

乗り換えを決断してからこの２ヶ月あまり、通勤以外でクルマに乗ることがほとんどなくなり、
同時に「移動手段」としてしか 車の運転をしていなかった。

先日、ヨメ様を連れて ぶらっといつもの山に走りに行ったとき、言われた一言
「なんか・・・山道に慣れてない人みたいじゃない？」
ガーーーンッ！
やはり目に見えて、運転の精度が下がっていることに自分でも愕然とした。

まあ それまでだって、別にサーキットを走ったり、峠を攻めたりしていたわけではないけれど、
五感すべてを使って「クルマと一体になる」感覚を地道に磨いていたわけだ。

それをしなくなり、漫然と「作業」していた結果がこれ。

これはホントにいけない。
そう思い立ち、このところはどこを目指すということもなく、ただ運転するために車を動かした。
オーディオを鳴らさず、黙々とＧを身体で感じ、丁寧に丁寧にペダルを踏み・緩め、ハンドルを切る。
すると、クルマは挙動で優しくこたえてくれる。
そうそう、この動き。自然に感覚がよみがえってくる。思い出す。

素直に、楽しかった。
運転に集中すること それ自体が、運転の楽しさなのだ。と思った。


雑誌などでは「運転の楽しいクルマ/楽しくないクルマ」などと批評され、
メーカーは「運転の楽しいクルマを作りました」と のたまうも、
ボクの中では結局‘運転の楽しいクルマ’ってナニ？ と、基準がボンヤリしていた。

加速が良ければ楽しい？アクセルのレスポンスが悪ければつまらない？
ハンドリングがシャープで正確なら楽しい？ダルかったらつまらない？
ボディがしっかりしていれば楽しい？ユルかったらつまらない？
足回りがどっしり/軽快なら楽しい？ふにゃふにゃロールはつまらない？

このへんの価値観については各々思うところがあるだろうけど、

車のすべての動きが 自分の操作できる範疇にあって、また運転に集中できるクルマこそが、きっと
‘運転の楽しいクルマ’に違いない。
ある意味スペックやパフォーマンスなんかも関係ない、のかな？

とか、最近は考えるようになった。


「つまらないクルマばっかりになった」と言われるようになって、何故かボクまで耳が痛くなってきて、
たしかにそれを否定するつもりはまったくないけれど、
本当はつまらなくない車を、つまらなくしているのはドライバー自身ではない、とも言い切れない。

ということで、つまるところ何が言いたいかというと、



運転を楽しみましょ、皆さん。 楽しいよ。