初期確認

皆さまこんばんは、あかすちですとも(｡･ω･)ﾉ ﾎｲ

今日は、なんとなく購入時の物件情報公開で始めさせてもらいますよっと。

今回ご紹介させていただくフィアット グランデプント。外装・内装全体に、とてもきれいなお車となっております。
２００６年式３万５千キロのツーオーナー、日本自動車鑑定協会（JAAA）の認定付き！
販売店保障３ヶ月、３０００km！

って感じのクルマです。
実際、車体が５９人の諭吉っつぁんで構成されているとは思われぬ 好物件と言えるのでは♪

ちなみに納車後 知り合いの整備さんに点検をしてもらったところ、ミッションのリンクワイヤー先端のボールジョイントが若干磨耗しているらしく、現在交換検討中ってとこです。
些細なパーツですけど、これＤラーではパーツ単位で交換してもらえるのかなぁ？

まあそういった、ちょっと気になることを羅列してみると。

なんのことはないこのバイザー、可動部分のプラが・・・いつか折れそうでたまりませんｗ


そしてこれがうわさの、魔のリアハッチオープンスイッチ。

外からリアハッチが開けられないという、Ｍ気質を刺激してやまないコズミックオーパーツである。
どうでもいいけどこのマーク、ハッチがウイングみたいだよなぁ、なんて。


トランク下には、今風にパンク修理キット。
スペアタイヤにこだわるワタクシとしては、やはりちょいと重くなっても、テンパータイヤは積んでおきたいっすかねー。


さらにフューエルリッド～

これも日本人の感覚だと、やや前時代的ともとれる方式ですねー。
運転席からわざわざキー抜いて行くの面倒なので、皆さんやってるPanda用のキー付きに交換したいなぁ。
さすがに鍵なしはちょっと怖いですもんね、やっぱし。


とまあこんな感じで、ざっと気になったところだけでもイジっていく予定です。
あそうそう、

さっそくホイールを、スプラッシュに履いてた１５インチにインチダウンしました。
足元が軽くなったおかげで、より発進などがラクになった気がします(*｀▼´*)b

ボクみたいな下手っぴいには、こーゆースペックの方が乗りやすいですね、きっと。