ぎったぎた

あなたにこんばんは、あかすちです。

まずはひじょーに恥ずかしいお話をしなければなりませんが・・・
前回「正体見たり」などと豪語したものですが、ぜんぜん見えてなかったようです、というお話(爆

あれから再び山へ行ったりあれこれと試してみますと、定周期の横Ｇ一定判定はやはりあるものと思いますが、「ブブー」判定については、それに起因するものではないのではないかと。

で、とにかくなんでも良いからヒントがほしいということで、ようやくＧ変動を計測できるアプリを導入( ´∀｀)ﾜｰｲ
音階でＧの強さがわかるので、運転中リアルタイムで観測することができるのですよ。

これが・・・すごい・・・すごすぎる・・・！！


えー、ボクの中(一応、妻の感覚でも)ではですね、自分は運転は比較的おとなしい方だと思います。
が、ですよ。出るわ出るわ、０.３Ｇ以上が(^_^;
瞬間的にではありますが、交差点などの右左折では、ほぼ確実に出ております。
リアルＧ-ＢＯＷＬだったら毎回落としてるってことになりますなｗ

これは大きな発見です。
そして、腹ににすっと落ちた気もします。
MOTIONISTでコーナリングのたびに毎回「ブブー」をもらうのは、このＧ発生によるものではないか？と。

ボクの中にあった「自分は十分丁寧に運転しているのに、機械の判定は少しおかしいんじゃないか？」という疑念。
これは完全に、思い上がりでした。

ショックで数日かなり落ち込みましたけどもｗ


ということで、ちょっとまた一からやり直します。
MOTIONIST先生は ある意味ボクにはまだ早すぎる気がするので中止し、まずはＧの最大値を下げること、そしてＧ一定の精度を上げていくこと、これに焦点をしぼって練習したいと思います。
それから、Ｇの移し方でしょうか・・・

つらいけど、面白いなあ。やっぱりＭなのかしら。