モノサシ

機械でＧを計測しながら走っています。

ええと、けっこう体で感じているものと違うんだなあ、という印象です。

もちろん感覚というものは人それぞれなので、あくまで個人的にですが、
前後Ｇに関しては ヒトの感覚はかなり敏感で、横Ｇには少し鈍感。
そんな感じに思います。

ボクはもともと車酔いのはげしい人間で、今でもたまに会社の人が運転する車で酔いますが、
酔う一番の要因は、「前後Ｇの変動」だということは自覚していました。
発進加速・ブレーキに始まり、巡航中のアクセルオンオフが雑な人にはあっという間にヤラれますｗ

そのためか、自分の運転はタテＧ変動は比較的ゆるやかなのであろうなあ
・・・というのを、実際にＧ計測してみて、やはり実感しました。
０.１Ｇのブレーキって、思っていたよりかなり強かった(^_^;
０.１Ｇ加速も、３秒間一定を維持しようとするとかなり踏み込まないとダメ。
そこで、はたと周りの車を見てみると、案外多くの方がこのくらいのＧ変動で動いていることに気付く。

ボクが緩慢すぎただけ？・・・そりゃ煽られるわけだｗ

まあそれは置いといて 横Ｇはどうかというと、こっちはボク個人として、かなり鈍感なよう。
１０年前はどうだったか知りませんが、山へ通うようになり早５年。
さまざまに曲がりくねった道を走るうちに、変に慣れてしまった感もありますが。
ただこのへんは、車のシートの作りやアシの動き方なんかの影響もなくはないでしょうかね。

ま、なんにせよ感覚を修正しなければいけないような気はしてます(^_^;

ということで、またも下手くそな運転動画ですｗ
今回はMOTIONIST先生ではなく、前述のＧ計測できるアプリを起動しておりますので、雰囲気をお楽しみいただけたらと思います。

チャルメラあるいはカエルの歌みたいになってますが、音階の５段め(ソの音かな)で、0.3Ｇです。
けっこう超えてますねぇ(^_^;

ちなみにMOTIONISTに照らした結果、どうやらこの横Ｇを抑えてやると、ブブーが鳴りにくい印象です。

で、それらを踏まえ、会社帰りに挑戦した結果・・・

ま、マグレですがやっと出すことができました(^_^;
しかもブブー１回あったんですが、いつもよりちょっとだけ青ゲージの割合は多いように思います。

さ、コンスタントに続けられるかな～？