りふれっしゅ

はいこんばんは、文字のいっぱい入った青いＡＤバン乗りです。
さあ、今夜もソコソコお酒が入っていますよ。

だって、似てるってよく言われるんですもん・・・

でーさて、やるやると言っていた足回りリフレッシュ計画、ようやく動き出しました。
おボーナスが出るっていうので、景気のよいうちに、ですねｗ

てことで、ブッシュ関係の部品を手配いたしました。

リアは何度もやってるので、すんなり完了です。

んが、フロントはねー・・・

いきなり、スタビリンクの外し方がワカンネーとかｗ
だいたいボルトの中に、共回り止めの４mmの六角穴とかがあいていたりするもんだと思っていたんですがー。
Ｄの担当さんに電話して聞いたら、赤丸の所に薄いスパナをかけるタイプだとか・・・
ンな工具は、持ってねい！(爆
しかも例によって、ナックルのところの締結トルクが鬼！(１０年モノだし)

・・・諦めて、今回はデーラーメカさんにお願いします・・・(T-T)


ということで、本日はリアのみ交換で終了です。
で、気になる効果のほどはですねえーーーーーーーーーーーー

「激変！」
・・・なんて書きたかったんですけれども
ぶっちゃけ、そこまでよくわかりましぇん(*´ω｀*)ゞ

期待していたのは、「おそらく動き出しの渋いダンパーのせいで微小入力についてはほぼ棒のような応答に対し、近隣ブッシュがそのへんの細かい衝撃を吸収してくれるセッティングなのではないか・・・で、古くなって硬化したブッシュが、うまく機能してないのではないか・・・？」

なんてふうに思っていたんですが、結果として乗り心地の変化については微妙ですね。
案外そんなに劣化していなかったのか、そもそも仕事の受け持ちが少なかったのか？

まあ、まだ街中で ほとんどまっすぐの道を走っただけですので、もうちょっと大きく・長く荷重をかけたときにどのような挙動が表れるのか興味深いです。
あと、フロントも交換が終わったときに、どんな変化があるのか？
これも非常に楽しみ(^_^)

それまで、ボクは運転の練習を続けるとしましょうか。
なんだかこの週末で、少し掴みかけていることがあるような・・・