浮き彫り

このところ 朝起きるとノドがざらざらして少し頭が重い。体もだるい。
まあこの時期だし、チョット体調崩し気味かな・・・

・・・なんていうのは勘違いでした。

寒くなると酒量が増えるワタクシの悪癖。
毎晩、強めの酒をロックで飲む。
数杯で氷が溶けてなくなる。
氷もってくるのめんどくさいなぁ。
いーや、そのまま飲んでしまえー

・・・・・・ってこれ酒焼けってやつッスか？(*｀▼´*；
というわけで、この冬はハスキーボイスでダンディーにいきますよ、あかっちです。
ウ ウン、大宮アルシェ。関東圏以外の方ゴメンナサイ


さてさて、連日会社帰りにちまちまと運転練習、というか自身の運転分析というかを続けておりますけれどもー。
先日書いたように、いまはＧ立ち上げについて重点的に注視して取り組んでいます。
とにかく、なぜうまくＧを立ち上げられないのか、ログを取って見る。見る。見る。
今までだらだらと記録してきたものも、こんなときには役に立つものです。

まずは減速を例にとって・・・すると



おっほ、こりゃ、見事に同じ傾向が見て取れますねー
明らかにぼくのクセってことでしょうか。
というのは、立ち上げの曲線が「ﾉ」から「（」に変わるのが、ほぼ0.15Ｇ近辺で揃っています。
つまり、「動作を速めていく」操作が、そこから大なり少なり「動作を緩めていく」操作に変わっていると。あるいは、操作速度が頭打ちになっている。0.2Ｇでも、0.3Ｇでも。

うまい人のログは、この「ﾉ」の部分が、もっと上の方まで続いているように思います。そこに、Ｇ立ち上げのヒントが隠れているのかな？
そういえば、昔読んだここでは、荷重をかける前に、`予'荷重をかけておくことが効果的って感じだったでしょうか。
2段といわず、直前に増えた荷重を追いかけるように、積極的に操作を無段階に増やしていくってこととするならば、グラフも「ﾉ」の形になるような気がします。


自分のログはなぜそうなるのか。
たぶん、徐々に動作を速める、その「徐々に」のところが雑で、あっという間に操作速度が頭打ちになってしまうのでしょう(^_^;
もっと細やかに、なめらかに操作を増やしてく意識を持たなくては！

・・・ときて、最後にオマケ。

まずは「ﾉの字」でゆっくり、高く立ち上げる練習から、でしょうか～