迎春

あ、ハッピィニューイヤァー！！
あかっちです！！

年が明けましたね！
もう３月も半ばを過ぎましたね！！
でもいいよね！


つかあれね、新年ていうか新年度ねそろそろ。



とりあえずユニコーン見てたら、サワノ関連でなんとなくアルドノア・ゼロとか思い出したので。

今年一発目からオタク丸出しだぜ。

で、ですよ。勇んでブログ復帰はいいんです。んが。
いろいろネタはあったはず...なんですけどほとんどぶっとんでまして、自分の「何シテル？」とか読み返しながらぼちぼち振り返っていこうかと思いますよ。

１月

見事88888kmのキリ番の撮影に成功する。いつもだいたい逃がすボクが。
マメだわー
あとは新型スイフト(ハイブリッドRS・4WD)にちょっと乗らせてもらったんですが、深く語るような感想をもつほど運転したわけでもなく。

ああそう、あとは車と関係ないですけど、格闘ゲームにちょっと疲れまして。


昔の作りかけを眺めていたら模型意欲が湧いてきてしまい困ったな、という次第。
いやまあ困ることもないんですけど時間がないっていう。
そんなとこで。

２月

見事90000kmのキリ番の撮影に成功する。いつもだいたい逃がすボクが。
マメだ、マメすぎる。

まあ基本的に出張続きだった気がするんですけど、そのさなかインフルエンザにかかりまして、なかなかひどい目に遭いました。
というか もしかしたら誰かをひどい目に遭わせてしまったかもしれません、その節は大変ご迷惑をおかけしました。ホントに。
ちなみに個人的に何が一番ツラかったかといえば、せっかくの金沢を満喫できなかったこと...

クルマ的な話題といえば、年末にドライルーブを入れたのが効いているのか、「いつもはこの段差で落ちるんだよなぁ」というところでのピンポン玉の落球が減っていたのに、ようやく気が付いたってなところでしょうか。
ま、例によって空気圧とか弄ってますから全部が全部その効果かどうかはわかりませんけれども。でもまあ、落球が減ったのは事実であります(^_^)

あとあれだ、定期的に訪れる「次に乗り換えるなら何がいいかなあ病」が発症し、やたらとカーセンサーなどを眺めてました。
そこで207のMTなんかいいかなあ...なんて探してて、まあ後期207GT(6MT)よさそうじゃん、とかいってたら謎の1.6NAの5MT、５ドアという物件に出くわし、「うおおぉっ！？」ってなるなど。
わりと今すぐほしいｗ


という感じで、自分の中で このところなんとなく再びクルマへの関心が戻ってきた感がありますので、今年は去年よりはブログ更新できるといいな、みたいな。
もうだいぶ遅いみたいですけどねっ