あかすちのブログ一覧

乗り換えを決断してからこの２ヶ月あまり、通勤以外でクルマに乗ることがほとんどなくなり、
同時に「移動手段」としてしか 車の運転をしていなかった。

先日、ヨメ様を連れて ぶらっといつもの山に走りに行ったとき、言われた一言
「なんか・・・山道に慣れてない人みたいじゃない？」
ガーーーンッ！
やはり目に見えて、運転の精度が下がっていることに自分でも愕然とした。

まあ それまでだって、別にサーキットを走ったり、峠を攻めたりしていたわけではないけれど、
五感すべてを使って「クルマと一体になる」感覚を地道に磨いていたわけだ。

それをしなくなり、漫然と「作業」していた結果がこれ。

これはホントにいけない。
そう思い立ち、このところはどこを目指すということもなく、ただ運転するために車を動かした。
オーディオを鳴らさず、黙々とＧを身体で感じ、丁寧に丁寧にペダルを踏み・緩め、ハンドルを切る。
すると、クルマは挙動で優しくこたえてくれる。
そうそう、この動き。自然に感覚がよみがえってくる。思い出す。

素直に、楽しかった。
運転に集中すること それ自体が、運転の楽しさなのだ。と思った。


雑誌などでは「運転の楽しいクルマ/楽しくないクルマ」などと批評され、
メーカーは「運転の楽しいクルマを作りました」と のたまうも、
ボクの中では結局‘運転の楽しいクルマ’ってナニ？ と、基準がボンヤリしていた。

加速が良ければ楽しい？アクセルのレスポンスが悪ければつまらない？
ハンドリングがシャープで正確なら楽しい？ダルかったらつまらない？
ボディがしっかりしていれば楽しい？ユルかったらつまらない？
足回りがどっしり/軽快なら楽しい？ふにゃふにゃロールはつまらない？

このへんの価値観については各々思うところがあるだろうけど、

車のすべての動きが 自分の操作できる範疇にあって、また運転に集中できるクルマこそが、きっと
‘運転の楽しいクルマ’に違いない。
ある意味スペックやパフォーマンスなんかも関係ない、のかな？

とか、最近は考えるようになった。


「つまらないクルマばっかりになった」と言われるようになって、何故かボクまで耳が痛くなってきて、
たしかにそれを否定するつもりはまったくないけれど、
本当はつまらなくない車を、つまらなくしているのはドライバー自身ではない、とも言い切れない。

ということで、つまるところ何が言いたいかというと、



運転を楽しみましょ、皆さん。 楽しいよ。

恥ずかしながら、最近まで誤解していた‘車業界用語’に、
「レーンチェンジ」というのがあるんですよ。

皆さまこんばんは、あかすちです(*￣･￣)

というのも、試乗インプレッションとか見てると、たまに出てくるこの言葉
ボクは普通に「車線変更」のことだと思ってたんで、
やれ ふらつくだの、ロールが大きいだのと何を言っているんだ、
そもそも車線変更時に、この人たちはどんだけ急ハンドルを切っているんだ、と。

・・・違うんですねｗ
「高速走行時の危機回避動作」のことを、そう呼んでるだけだったんですね。
ようやく、インプレの内容が理解できました。ややこしいぜ自動車用語ー。


それはさておき、病は気から、気は病から。
不覚にも風邪をひいてしまった影響か、ちょっとボクの精神も弱っているようです。
キレも覇気もない こんな夜は

こんなものを晒しても、盛り上がらないだろう。
検索すれば車種はあっという間にバレますので、そこはお察し下さいませ(`д´ )ゞ

これを買おうか、もう少し待つか・・・
いずれにせよ、来年の夏頃に予定していた乗りかえ計画、少し早めて具体的に動き出しています。
ということで、いきなり最大の難関「純正戻し作業」をやらなくては。
この時期、きれいに剥がせるかなぁー（;´▽｀A

皆さまこんばんは、あかすちです。
今夜は、少し長めの夜話をしましょうか。

ふと、なんとなく思い立ったら、今年で運転歴がおおよそ１０年になったらしい。
なんで「おおよそ」？
かと言えば、免許を取ったのは１９歳のときで、それから大学在学中はいわゆるペーパー。
本格的に車の運転をしだしたのは 就職してからであったためです。

だいたい２３くらいの時から、埼玉・群馬・栃木あたりを毎日行ったり来たりしていました。
思い返せば、この頃からすでに‘距離の感覚’が、一般の方達とは少しズレていたのかもｗ

ちなみに その会社で約３年間勤めた中での車歴は、
最初にエスティマエミーナ

この緑色ねー。
しかし、ペーパードライバーがいきなり乗るクルマじゃないｗｗｗ
最速で左リアサイドをゴリゴリした後に専用機となり、しばらくかけてコイツをフルボッコにしたところで

カルディナ（たしかＧＴって書いてあったと思う）

この中では、一番付き合いが長かったかなぁ。
少しいじってあって、マフラーの音がボボボボとうるさかったのを覚えています。
高速道路速かった。

で、マーチ

この色の、３ドアだったような？
小さくて、とても乗りやすかったので気に入ってました。

上の３台を乗り継ぎつつ（ほぼ自分の車のようでした）、合間に乗ったことがあったのが、エスティマハイブリッドや社長の娘さんの２０６ｗ
今にして思えば、様々なクラスの車を運転経験できたのは良かったですねぇ。


それからその会社をやめて、ボクが選んだクルマこそ！

トッポＢＪワイドｗｗｗ
小さくて取り回しが良かったマーチに、ちょっと広さを求めたという選択でした（ほんとはモビリオスパイクが欲しかった）。
ま、この頃も全くクルマに興味のなかったボクは、十分満足してましたけど。
ちなみに購入候補は他にファミリアＳワゴンがあったわけですが、今だったら間違いなくそっちを選ぶ、というか、調べたらちょっと欲しくなっちゃいました(^_^;


この後のことは、皆さんご存知のようなクルマ道楽がスタートするわけです。
１０年２０数万キロの若造ですが、生涯１００万キロ走りきれたら、いいなあ！

昨夜、サバゲーにハマっている友人がいきなりやってきて、

こういったものを広げるやいなや、「着てみなさい」と。

で、こんなんなっちゃいましたぁーｗｗｗ

ゲームをやるってことはないんじゃないかと思うけど、着るのはスゴク楽しかったっす(^_^)


ちなみにこの装備、ボクが次に買おうと思っているクルマよりも・・・ゲフゲフッ・・・なんだゼ。
もちろん、奥さんには内緒らしいんだ。

皆さまこんばんは、あかすちです。

どうもこのところ、変化を促されているような、そんな天命(？)を感じております。
いま占いとか行ったら、間違いなく「今年は変化の年です」とか言われちゃうかもなぁ。




具体的には

その１：仕事
6年前くらいから転職したい願望はありましたが、ほんとにそろそろ真剣に考えるとき・・・かも。

その２：住居
てか、今住んでいるところより家賃安くて良い物件など、探せばいくらでもある。
嫁の仕事の関係で引っ越しを我慢している状態。
が、その仕事の存続が揺らいでいる。チャンス！

その３：クルマ
本命。
もともと３～４年くらいの付き合いのつもりで購入したのですが、さらに短くなりそう。
本格的に、ＭＴに乗りたい気持ちが抑えられなくなりつつある。
ちなみに車はもう９０％決まっていて、担当営業さんとの話も地味に進んでいたりします(^_^;


と、いうことで。
来るべきマニュアル生活に向けて、イメージトレーニングもさることながら、ある矯正も始めました。
それは・・・
　

右足でブレーキを踏むことｗ

もうかれこれ長いこと常時左足ブレーキでいると、とっさの時などに左足が動く動く(×_×;
マニュアル運転時にはかなりヤバイと思われるので、右足ブレーキに戻す練習をしています。
またしばらくの間カックンブレーキで、酔わないといいな(´・ω・`)