あかすちのブログ一覧

さあ久々にやろう山路バナシ。

サボりすぎてネタが貯まりすぎちゃっているので、山梨県の北杜～甲府～山梨～甲州にまたがる山道をちょっとまとめてご紹介になりまっす。


まずは「昇仙峡ライン（しょうせんきょう-）」
県道２７号～７号へとつづく、なかなかキレイな峠道です。


７号側には展望駐車場などがあり、甲府の街＆富士山の眺望スポットですね。
まあ昇仙峡自体が観光スポットらしいので、休日は比較的 車は多めであります。



続いて「県道３１号」。
甲府市街から国道１４０号へつながる峠道。
甲府側から登って行くと、最初かなりガレガレの舗装路なのでビックリするんですが、少しすると広くてキレイな舗装路が現れます。


で途中 太良ヶ峠頂上付近で妙な分岐。
「まきおか」と書いてあるので１４０号をイメージして入って行くと・・・

ダートかよ！！ｗｗｗ


怪しげな手書きの看板もそそります。
調べたら、コヤツもやっぱり乙女高原へ向かう道っぽい。
・・・乙女高原マジふところ深し。



お次は「県道２１０/２１９号」
国道１４０号にある 道の駅まきおか付近から琴川ダムへと登ってゆく道。
ちなみにこの辺の地名は杣口（そまぐち）と読むらしいです。

基本的に１.５車線～センターライン付き ２車線という、キレイに舗装された道が続いています。
ダム付近はなかなか景色も良くて爽快でござりますよ。


と、ここで終わったら楽しみは５０％。
琴川ダムからさらに先に進もうとすると、いよいよ林道へ突入することになります♪
このあたりからは宿敵・クリスタルラインが伸びてますのでチャレンジャーの方はどうぞ。


ってことで、でるひーの渋滞回避録でしたぁ。
長くなりましたんで今回はここまで。まったねー。


☆マニアックな方へ
１４１号を長野方面から南下する場合、県道６０５号～２３号～ハイジ村～昇仙峡～３１号～国道１４０号～フルーツライン～国道４１１号と抜けると信号ナシ・渋滞ナシでストレスフリーな奥多摩ライフが送れます。

狙いは相討ち でるひーです。皆さまこんばんは (｡･ω･)ﾉ
「ガソリン代が・・・」とか言っておきながら、舌の根も乾かぬうちにいつもの放浪癖ですねｗ

今回は白馬ドライブということで、「長野県道１２号線」のご紹介でごんす。

とりあえず国道１９号から麻績ＩＣまでの間、渋滞回避に使ってみました～。
しかしこれがナイスチョイス！

別名『アルプス展望道路』というだけあり、北アルプスの眺望がハンパないのです♪
もうちょい天気が良かったら、さぞやキレイだったでしょうねぇ。

道自体は狭くなったり広くなったりのちょっと不規則な道ですが、交通量も少なく、気持ちの良い道路でした(≧ω≦)ｂ



というか一番の難関は、１９号から入ってすぐの集落地帯！
地図を見ても詳しく載っていなく、カンバンも微妙なので見事に迷いましたｗｗｗ


というわけでなかなか気に入ったので、次回は国道２５４号上田のあたりから、フル走破をしてみたいところですね。

皆さまこんばんは、でるひーです(*^･ｪ･)ﾉ
さて雪ドラＭＴＧ参加された皆さん、お疲れ様でしたねぇ～(●´ω｀●) 

ってことで、‘でるひーらしいＭＴＧレポ’と称し「栃木県道２４５号」のご紹介でっす。


この道路は日光宇都宮道路 今市ＩＣを下りて１２１号を少し走ると、大笹牧場の案内板と共に
手招きしておわしますｗ

はじめはセンターラインのある、きれいな２車線道路ですが・・・

↑民家の間を抜けて走っていくと、ほどなく１.５車線の道路へと変化していきます。

登っていくにつれ、やっぱり徐々に積雪量が増していきましてねぇ。


コリャ対向車が来たらどうしようかなぁ・・・

とか思ってたらホントに来ました
運良く道幅のあるところですれ違い出来ましたが、この時期は特に要注意ですね。

で頂上まで登りきると、大笹牧場につきあたり終点となります。

ちなみにMTG集合時間の２時間前に到着してしまったため、当然ポツーーーン。


いやいや、今回も面白かった！（ｿﾚﾀﾞｹ?
まともなレポは他のメンツにお任せさ。



しっかしまあ、すごい雪でした。

若干 横を向いてしまった方や、チョット擦ってしまった方もいらっしゃいましたが、今回も概ね無事に終えられて良かったと思いますC=(^◇^ ;

こうして本格的な雪道を体験できたことって、個人的にはかなり有意義でしたね。
「車の出来ること/出来ないこと」、そして「自分の出来ること/出来ないこと」を知るのには良かった
かな、と。

帰路ではかなり安全運転だったのは 言うまでもありませんｗ

お金とタイヤを減らしたくないので、３連休初日は自重ｗ
気分だけ山にひたろうって事で、久々の山路レポです。

というわけで、今回は膝元「正丸峠（しょうまるとうげ）」でござる。
‘埼玉の峠といえば’というくらい おなじみの山路ですね。

『頭〇字Ｄ』で舞台となったことでも、知名度はかなり高いものと思われます。


で道はといえば、劇中でもタイトで荒れてる的な説明がありましたが、大体そんな感じ。

でも一応、全線で普通車２台分くらいの道幅はあるかな？
昼間でもヘッドライトを点け、カーブミラーをよく見て走行しましょう。

舗装はわりと荒れめで、ところどころガードレールが傾いていたり無かったりします(^_^;


峠の茶屋に寄ったことはありませんが、「駐車場利用のみの方はお断り！」といった雰囲気ヴァリヴァリ。

地味にハイカーの方もいらっしゃるようです。

でＲ２９９側から上って、名栗方面（山伏峠）に降りてゆく下り。

走り屋対策でしょう、キャッツアイが「これでもか」と打ってあります。
ってか一般ドライバーからしても、狭いのでこのキャッツアイきつそうですけど・・・
コレあっても、走る人は走っちゃうみたいですしね


現在は正丸トンネルがありますし、一般の方には用のない道ですが、たまにぶらりと通ってみると意外な動物に出会えたり、楽しいこともある山路です。
どうしても走り屋イメージが強い峠ですが、昼間はのんびり、景色でも眺めにいかがでしょうか？

日常はシティボーイ でるひーですこんばんは。

貯まって仕方がないので山路更新。
今回は「野麦街道（のむぎかいどう）」でありまぁす。

伊那インターから国道３６１号を経て、さらに長野県道２６号→県道３９号へ。
乗鞍岳と御嶽山の間を通る、高い山がとてもよく見えるルートです。

また路面はキレイで、ところどころ１.５車幅くらいの道がありますがコンディションは概ね良好です(^^)


野麦峠のとあるヘアピンカーブ。
ちょっとした展望駐車場があり、景色も素晴らしいのでっす。


峠の頂上にある「お助け茶屋」。
帰って来てから知りましたが、哀しい史実が有名だそうで・・・今度訪れた時には手を合わせてから、ドライブを楽しみたいと思います(-人-)


再び３６１号を目指し、峠を下りていきます。少し狭い所が多かったかな？


ちなみに、峠を下りて３６１号を高山方面へ少し走ると・・・

肉が 道の駅「飛騨たかね工房」がありますｗ
休憩の際には かぶりついてみるのもよろしいかと。


てな感じで連休レポ、地味に疲れるじぇ(^_^;