あかすちのブログ一覧

いやあ、ついに治ってきました、じんべーくん！

とりあえず、ハンドル重いっ！

えっ、それ治ってないんじゃ・・・ｗ

違うんです、シッカリした手ごたえになったということです！
じつに重い、そしてその重さが嬉しい★

交換前は人差し指でクルクルくらいの重さだったのは、もしかしたらCITY MODE入りっぱみたいな
現象だったのかもしれませんな。

ジャダーも完全に消えて、静かな車内に戻りましたｗ
精神衛生的にも、もはやまったく運転のストレスがありません。



ちなみに今回交換してもらったユニットは、グラプン販売当時のパワステ制御からアップデートを施された、現行５００用のユニットらしいです。
手応えが激変したのは、そのへんの違いのせいもあるのかなぁ。

何はともあれ、感触がとても良くなったのは素晴らしい！


＜オマケ＞
いつもお世話になってるフィアット所沢店さん。
新車デーラーなのに、いつもお店に伺うと「グラプン、長く乗ってくださいね！」って言われるの、
スゲー嬉しいです。
良いお店です、ホント。

ふらりと、いつもお世話になっているフィアット所沢店さんへ～。

するとどうでしょう！

４Ｃ！！！
敷地が狭いので仕方ないと言えば仕方ないんですが、この‘無造作に置かれてる感’がこのお店らしい、はっはっは。
でもだからこそ、「ご自由にご覧になってください」というのがラクで良いんですが(*｀▼´*)

世界４Ｃ指紋付け選手権上位入賞を目ざして、べたべたべたべたぬるりべたべたべたべたべた

・・・とやりたかったところですが、併設イベントのスタッフさんの目にビビり 今回は結果を出すことができなかったが、良い感触は得られた。着実に一歩一歩経験を積み重ねていくことが、今の僕とチームに必要なこと。まだシーズンは始まったばかりだ。これからを楽しみにしていてほしい。


とかいう ふざけたことを書くために、わざわざデーラーに訪れたわけでは決してなく、

いよいよコレを治すときが来たのです。
いつもだけど、「エラーが入力『されて』おりました」でしょ(^_^;


あぁ・・・今年の車弄りは・・・・・・( ´△｀)ｱﾋｨｨ

皆さまこんばんは、あかすちです(｡･ω･)ﾉ ﾖｯ
連休は所用により、年始から２度目の帰省でありました。

いやー、写真は実家裏の雪のカベですけれども

今シーズンは すでに屋根の雪下ろしを２回やったらしいですが、２月下旬までは まだしばらくキツそうです。
雪かき要員として、あと１回くらいは出動しようかな(^_^;



それはさておき、最近 妙にグラプンの燃費がいいんです。
とくに 中～長距離の移動をすると、以前より１割以上は良くなってる？

まあスタッドレス軽いですし、大方そのせいだろうと思ってるんですけど・・・
もしかして、もしかしたらですよ。

アンダーカバー効いてる？

いくつかの製品の説明を読むと、整流効果でダウンフォースだの何だのと書いてあったりしますね。
正直、アンダーカバー自作装着後は エンジンルームの音がこもって、ちょっとうるさくなったような気がしただけで、走行性能に関する部分はまったく何も感じませんでした。

がしかし、巡航時の瞬間燃費が 最近どうやら伸びている感じなんすよね。
具体的に言うと、いつも巡航中「２０km/lは絶対切らないように」走っているんですが、それがすごくラクになり、最近は「２５km/lを切らない」を目標にできるんじゃないか？という手応えがあります。



というわけで、春になってタイヤ換えた後、この燃費が維持できていれば ホンモノかもしれません♪
あるいは、ボクの運転が上達したとかだったらイイナーｗ

毎年 春は花粉でツライ時期ですが、今年はちょっとだけ楽しみができました(^_^)

あかすちです。

えっとー・・・

じんべーのステアリングの持病が、最近ヒジョーによろしくありません(;´▽｀A

先日、ついに走行中にパワステが利かなくなり、急遽コンビニ非難を強いられました。
その後はまた、いつもどおりの容態が続いておるわけですが、そろそろなんとかしなければ・・・
遅かれ早かれ、確実にやらなければならないのは間違いないので。


ということで、どこで、どのような治療をするか 本格的に悩んでおります。
ちなみに、悪さをしているのは ほぼ間違いなくパワステモーターユニットの「ポジショントルクセンサー」のようです。

で、自分のもってる情報ですと
★新品パワステユニットをアッセンブリ交換（Ｄラー）・・・１５万
★中古パワステユニットをアッセンブリ交換（大和某店）・・・７～８万？
★新品トルクセンサーを交換（大和某店）・・・６～７万？
といったところ。

中古アッセン交換は、部品の信頼性からいってイマイチ（新品もわからんケドｗ）。
そしてミソはなんといっても、Ｄラーではトルクセンサーを単体で交換できない（部品が出せない）ことですねー。
某店さんは 部品を海外から直接仕入れることができるルートを確立しているらしく、センサー単品でたしか３～４万くらい、ただアッセンブリを分解するので、工賃がその分高くなるとのことだったかと・・・

以上のことから、金額重視ならセンサー交換の選択が良いように思います。
が、万が一、原因がセンサーじゃなかったら？と思うと、結局追加で１５万みたいなのは それこそ泥沼(´Д`；



どうするーーーーー、俺。いや、財布。

皆さまこんばんは、あかすちでっす( ´_ゝ`)ﾉ ｼﾜｯｽ
さて、いよいよ本格的な冬到来ですね。

・・・って何をいまさら言ってるんだコイツはって感じですけども、帰省シーズンなので ボクにとっては いよいよ本格的な雪道シーズン到来ってことなんすよー。

雪道走行というと、我が愛車にとっては記憶に新しいトラブルがありました。
それから対策を ずーっとチマチマ考えてはいたんですが、気がつけばもうこんな時期だってことで、あわてて作業しましたっは(^_^;

てことで アンダーカバー作りました。プラダンｗ
ヤッツケ感満載ですが、マトモに機能してくれればいいですねえ。

ついでにこれも、シッカリ補修しておきましょ。

今までまるっきり放置してたってのも問題なんですけど！

ま、とりあえずこれで雪道への備えはダイジョブでしょうかねー。


それはさておき、新型アルト見に行ってきました。

ヤル気に満ち満ちたスズキ自販埼玉は見限って、ちょっと離れたアリーナ店へ(´・ω・`)
今年最後の営業日で忙しそうだというのに、試乗までさせてもらって恐縮でしたー
さらにそのお店では アルトの試乗はボクが第一号だったらしく、ずっと「スイマセンスイマセン」と言ってた気がしますｗ

試乗グレードは「Ｓ」という上から２番目のグレード。
まあ感想は・・・ちょっと今は控えますが、「買うか？」の問いへの回答としては、
「まだ買えません」と答えるよりほかないというのが率直な意見ですか。
今後に期待でありますな★