あかすちのブログ一覧

こんばんは。
ＣＤの教材で英語を勉強しているのですが、どうもイタリア訛りがなかなか抜けないあかすちです(黙れ
新潟の訛りは出なくなりました。

さあ、では今夜もつまんない話ですよーｗ
　
まあこの際ですからスコアは置いといて、ゲージの色(ピンポン・ブブー)を見ましょうか。
相変わらず緑の棒になってます・・・が、よく考えたら通勤中ってそのほとんどがバイパス走行で、朝はところどころ渋滞でギツバタしてますが基本的にはまっすぐな通りを定速巡航って感じ。
よっぽどのことがなければブブーももらわないので、このスコア水準も頷けるってもんでしょうか(^_^;

この日の朝の通勤は左。右は夕方の帰宅時です。
地味にいろいろ試してまして、けっこう「ブブー」もらってます(｡･ω･｡)
よくダメ出しされるパターンは、メリハリのある運転を、ということで いつもよりやや強めのブレーキでカーブに進入したときに、「ピンポン、ピンポン、ブブー、ピンポン」みたいな感じで、カーブ中-後半、おそらく横Ｇの収束のしかた？のあたりでダメをもらうクセがあるようです。
体感的には 揺り戻し、というほどではないと思うんですが、もしかしたらハンドルの戻し始めが少し遅いのかもしれません。あるいは少し唐突な動きになっているか。


そして翌日。左が朝、右が夕方です。
　
夕方の帰宅時はほぼ渋滞がなく平均時速も速いですが、ほんの少し青ゲージの比率が増える傾向があるようです。ここ数日たまたまかもしれませんけど。

で、通勤時のことで言えば、ほぼ平坦な直線コースで青ゲージを増やすということは、必然的にアクセル、ブレーキでピンポンをもらうようにしていかなければなりません。
正直ボクは ヌメーーッとしたアクセルワークには少しだけ自信があったのですが(笑)、ここにきてブレーキと共に重要課題であることがわかり、ちょっとショックでもあり、半分楽しみでもあり。

身体に染みつけるまでには ほど遠い道のりを感じてますが、めげずにやっていきたいですね。
といったところで、また何か気付いたことや進展があったら記事にしてみまーす。


ーーーひとりごとーーー
しかしみんカラというところは面白いもので、多くの皆さんが車(弄り)には興味あるけど、運転の話はあまりしたくないみたいｗ
たしかにこういうところで運転の話ってちょっとやりにくいですが(^_^;
でも「興味はあるけど黙っている」だけなのかなと思いきや、案外と巷にあふれる車好き(と思われるドライバー)を見ていると、やっぱりあんまり興味ないのかなと。ちょっと違和感を感じたり。