あかすちのブログ一覧

はいはい、週末といえばお決まりのお山へ、えっこらえっこらと遊びに行っております。
あいや、遊びですけどわりと真剣ですがｗ

つーことで、さっそくひとっ走り。
今回のコースは、秩父の浦山ダムの奥の方ですー。
まずは動画ーっ

えーっと、今回は同じコースを数回 繰り返し走って、できるだけポイントごとにピンポン・ブブーを分析してみようと思ったのですよ。
で、↑のは２本目くらいに走ったやつです。

なお今回はあまりヨコシマなことは考えず、普通に練習していますｗ
練習のポイントは、

・横Ｇ(あるいはヨー？)の立ち上げをできるだけ鋭く、かつ滑らかに
・シッカリ減速、また減速から操舵のつなぎを自然に

とりあえずこんな感じで。
ハンドル戻しについては、あえてなんにも意識しないことにしました。
ただライン取りは、最近やっている「前半で車の向きを変える」ようにしています。そうすれば自然と後半にハンドル操作が忙しくなることは避けられそうなので。

まあざっと結果報告しますと・・・


みごっとにスコアは横並び(´□｀)ｸﾞﾊｰ

初めて走ったときに比べ、３本目あたりからちょっと走り方を変えまして、青ゲージがぐんと伸びました。そのぶんブブーももらったんで、結局スコアは変わらなかったんですけどもー


で、基本的にやってることは同じで、さらに少しだけハンドルの切り始めとアクセル操作を注意して走ってみたのがコチラ。

3：30あたり、竜のトンネル？の中でちょっと遊んでますが、影響ありませんねぇ。

そしたらスコアがー

やっと４.５以上いきました。ぜんぜんまぐれっぽいですけど。

さてここからは半分 備忘録。
あくまでボクの場合は、ですが、とにかく意識したのは切り込み方です。

イメージとして、↑の２つのグラフを見たとき、前者のグラフを後者に変えるといった感じで。
また、たまに赤丸で囲ったようなところができているので、これに気を付けてやればいいのかなと考えています。（ほんとは台形にしたいんですけど・・・）

あとはアクセル。
減速から加速に移る際、「どっちのペダルも踏んでいない」状態(エンブレ状態)から加速に移るのではなく、「加速も減速もしていない状態」(ほんのりパーシャル)から加速していくと感触が良く、ブブーも鳴りにくい印象。


やばいなあ、毎日山行きたいなぁ、このごろ。