あかすちのブログ一覧

皆さまこんばんは、あかすちです(｡･ω･)ﾉ

かなり話が前後しますが、連休でしたねえー(遅
気候にも恵まれまして、

ボクの周りでは、おおむね空が青い光をはなっておりました(^_^)
となれば、いつもは「よおし、秩父行くか！」となるのですが、この時期は彼岸花の渋滞が恐ろしいことになるので、たまには車でも弄ってみようかと。

まずは真ッ白白になっていたヘッドライト。

コンパウンドからLOOXから、ありとあらゆる手を尽くして磨き倒しましたよ。
じんべー史上最高にクリアになりました。
いつか思いっきり磨いたら、ウレタンクリアでも吹いてやろうかなんて企んでますが、まあヒマになったらですかねぇ。てか割れたりしないかな。


で、次に気になっていた、ステアリングポジションの適正化。

グラプンて 一応チルトやらテレスコ付いてるんですが、やっぱりそこはイタリア車。
最も低くしても若干ハンドルが高く、最適なポジションとはいえませんので調整しました。
少し、いや けっこう良くなりましたかね。


最後にもうひとつやったのが、足回り(リアのみ)点検。おもにブッシュ関係の。

ヤレてはいるが、まったくダメではない・・・そんなところでしょうか(^_^;
ダンパーはまだ余裕、ゴム部品もなんとか大丈夫そう。終わってるバンプラバーさえ替えてやれば、案外まだ戦えそうな感じ？


そして連休が終わり、新発田にて出張中に無事に手に入れることができましたスペアタイヤ。
持ち帰ったら さっそくインストールゥ！

当たり前ですがビシッとおさまりました。これで安心(*｀▼´*)
この工具の収納法、個人的にはじつに好きなんですよねぇ。

ちなみにタイヤサイズは１７５/６５Ｒ１５。
テンパータイヤではなく、デュアロジ純正サイズの、フツーのでかいやつです。
それゆえ、少し重い。
重いがしかし、これにも裏にちょっと狙いがありましてー・・・後述。

こちらが取り外したパンク修理キット。

ハッキリ言いまして、収納スペースもあり、ボクみたいな変態的なことを考えなければ、都市部ではこれで十分といえますけどもね。
(グラプンお乗りの方で軽量化したいという方、一式お譲りできますよｗ)

で、先ほどの狙いというのが・・・
スペアタイヤと修理キットの重量差は、ざっくり１０kgというところでしょうか？
後輪車軸上やや後ろの低い位置に１０kgの重量物を増やすと、クルマの挙動はどのように変わるか、というか体感できるかということに、前から興味があったんですなー

第一印象はあまりアテにならないかもしれないので、もうちょっと走ってみて「おや？」ということがあれば記したいと思います。