あかすちのブログ一覧

レッドショルダーならぬ、イエローショルダー！

ちょっとカッコイイので、今週はこれだなｗ
つか、あとわずかになりましたね。






ってわけで、東京モーターショウ行ってきました。

とはいえ イタリア勢欠場でアルファ４Ｃ見れず、アメリカ勢欠場でフィエスタも見れず。
フランス勢は小さいながらも一応出ていてくれたので、新型ルーテシアは見られましたが・・・
スズキブースも軽セブンはまぁムリとして、新ＳＸ４もなしってことでねー、
国産メーカーでこれですから、日本市場がどんだけ残念か実感させられまさーね。

・・・とかぼやいていても楽しくないので、さっさとお目当てのブースへ。
ラリーファンとしては、これを見るために行ったようなもんではありますがね♪

ベース車体から、こんなに出てるんだぁタイヤ(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ

側面からの形状もシッカリ確認！

この厚みとかもうね・・・・・・・・・・・・フェティシズムが全開であります。

ねえさん 悪いんですけど、フェンダー見えないんでもうちょっとずれてもらっていいっすかね？的な。

↑切っちゃうし俺。ねえさんホントごめん。
と、マジでフェンダーばっかり見てきましたー。馬鹿ね。


そして新型ミニの発表～♪
これまで見た画像からだと、もっとファニーなのをイメージしてたんですが、

素直にカッコよかった。
ぎゅっと詰まった感じがあって、ボディの拡大を感じなかったように思います。
ちなみに写真は「クーパーS」なんですが、壁に張り付いてた「クーパー」の方が、
個人的には超いい感じだったかなぁー。
例のセンターメーターはスゲーでかくなってて(？)びっくりしました。

新型クラブマンにちゃんとした右ハンドル仕様ができれば購入候補に入るかな。
１０年後くらいに。中古でｗ


ま、こんな感じのあかすち的モーターショウ。
これから行かれる方、楽しんできて下さい♪

特売のモッズヘアを買ったら、シーブリーズ系だったこの事実。
今年の冬は、例年よりもちょっとだけ涼しくなりそうだぜ(；´Д`A

皆さまこんばんは、あかすちです。

先週末は実家へ行って、スタッドレスに履き替えてきましたー。
それはさておき 今週のでる号。

ブラックジャックｗ

で、ここまでの作業で疑問に思われた方もいらっしゃったかもしれませんが、
以前の作業場を追われたワタクシ、ドライヤーはどこで使っているの？ってことですが、

こんな解決策を講じてみました。

がーすーばぁーなぁー♪
なんとなく扱いづらい気がして敬遠してましたが、使ってみるとじつに具合が良いのです。
懸念されたフィルムの変質も(剥がすときには関係ないですが)問題ないようで、貼るときも使えるかも( ´∀｀)
ま、もう少し試してみてからっすね。

皆さまどうも、あかすちです。
というわけで前回からの続きですが、ただ剥がすのも面白くないんで、遊びながらやっております。


いやもう なんていうんでしょうね、「変態」なんていう言葉では、ボクに追いつけないのではないかと( ´,_ゝ`)ﾈｯ


これは数日前の屋根の様子。


日を追うごとに、徐々に浸食していく青。

毎朝すれ違う通勤中の皆さまに、ちょっとしたエンターテイメントをお届けでしょうかｗ

ちなみにこの剥がしかた、じつはとっても時間がかかります。
ホントなら パネルごとに一気に剥がした方が手間は少ないのですが、あえて途中で千切ることで表現してるんですね。

馬鹿でしょう(*´ω｀*)


で、現在ここまできました。

ここからどうやっていこうかなぁ～♪

はい皆さまこんばんは、あかすちです。

さてすっかり忘れていましたが、まずは一部の方へのレポートであります。
リアのマッドフラップどう留めてますか？の件。

とりあえず写真を見てもらえると、赤丸で記したところにネジの頭が。

これはどうなっているかというと、

内側へ、Ｌ字のアングルを設置してあるのであります。
矢印の穴にスピードナットを仕込み、マッドフラップをネジ留めしていたわけなんですねー。
というわけで、簡単にですがご説明でした。


そしていよいよ、でる号最後のクルマ弄り。
「純正戻し作業」をぼちぼち進めています。

さすがに、あのままでは「お値段がつけられませんので・・・」ということなので。

ＯＫ、このクルマと過ごした２年間はプライスレスってことが言いたいんだよな。


まあそんなこんなで剥がしまくっているのですが、何気にナイスな発見が。

ボクはラッピングの際、必ず下地にワックス掛け（シュアちゃんの）してから貼るんですが、
これが大正解♪
貼って１年半くらいですが、剥がした時に、糊残りがまったくありませんでした。
逆に、しっかり脱脂して貼り付けたところは糊がヤバいことになってますけど(^_^;

これからラッピング挑戦される方、これはオススメですぜ。

こんばんは、あかすちです。

はい、ボクが何を言いたいのか、皆さんおわかりですね？







こんちくしょおおおぉぉ！！・・・ううぅぅ


と、このクルマでの最後となるであろうキリ番も逃したところで、
いよいよ最後の‘弄り’を始めます。

初めての経験だから、うまくいくかなぁ・・・(;´▽｀A