あかすちのブログ一覧

はい、久しぶりに鬼うどんへ行ってきましたよー。

毎年 年始にはなんとなく挨拶がてら訪れているんですが、今年は色々あって今年初の鬼です。
やっぱり雪の時はかなり大変だったみたいですが、無事に営業されてるようで安心しました。
いや、マジメに潰れてしまっていないか心配してたんですよね(;´▽｀A


んで、いつものように山岳ドライブ♪
じつはみんカラ先輩方からのススメもあり、これまでダブルクラッチの練習を重ね、カタチ的には
まずまずできるようになっていたのですねー。
それでこのところ、ごくまれにギアが吸い込まれるように入ることがあり、「おお、これが・・・」という
感覚が数回。

んが、なんというか、今回のドライブでちょっと開眼しましたｗ

今までは、回転があんまり合ってなくても とりあえずギアを入れてクラッチで調整、みたいな邪道技だったわけですが。
今は ほとんど力もいらずに「コッ」と軽くギアが入り、クラッチもあまり意識せずスッと繋いでも、ショックがありません☆

ボクとじんべーが、初めて繋がった感じ？
シフトダウンは少し苦手意識がありましたが、今は最高の感覚です。
同時に、今まではやっぱりけっこうイジメてたのかなぁという思いに駆られ、反省。

あとシフトが楽になったおかげか、運転全体が前よりリラックスしてできるようになった気がします。
少しずつだけど、こうして成長が自分で実感できるところがいいっすね。


やっぱりＭＴにして良かった！

さて先日のタイヤの件ですが、結局「自分が見た時のゲージの表示がおかしかった」ということで
落ち着いたようです。お騒がせしました～(`д´；)ゞ
今はばっちり適正空気圧で、しなやかミシュランライフを送っております。

で、そんなこんなでウチに来てから、それはもう舐めるかのように可愛がっている じんべー君。
それに引きかえ、もう２ヶ月以上も洗車はおろか、運転席にも座っていない‘まめ’ことセルボ。

さすがに嫁さまからは
「アタシのまめちゃんがだいぶ汚れてるみたいなんだけど、オメーわかってんのかよ、あ？(ﾋﾟｷﾋﾟｷｯ」
ということで、大急ぎでセルボの洗車に向かったワタクシでありました。

きれいきれい・・・

・・・の、つもりなんですがぁ。

こらぁもう、いよいよ限界ですね。

ラッピングしたフィルムが、あちこちで浮くわ割れるわ剥がれるわ。

おまけにツヤまでなくなっちゃってます(；´Д`A

謎の斑点も出現してるあたり、かなり致命的であるようですな。




つーわけで、今年はもう少し暖かくなったら・・・やらなきゃかな！

皆さまこんばんは、あかすちです( ´_ゝ｀)ﾉ ｲｪｱ

さて いよいよ春めいてきましたので、うちのじんべー君も春の兆しのようなものを装着しました。

巾木 復活ですよ！

んで、この連休はとくべつ遠くに出かけてはいませんが、オイルとタイヤを替えたのが嬉しくて、
ついつい秩父方面へ毎日走りに行ってしまいました(´Д｀；)ｱﾊ
といってもトータル６００kmくらいですが。

というわけで、

めでたくキリ番も撮り逃がし、納車から５０００km 今のところイタリア車は快調に走ってくれております。


んが、今回のタイヤ交換の件でちょっと気になることが・・・

先日の木曜日に某ショップさんにてタイヤ交換を実施。
そのとき うっかりと空気圧を確認するのを忘れたので、同日 馴染みのガソスタにて見てもらう。
「前後とも２.４入ってますねー」ということで、まあそんなもんかと思いつつ、フロントをちょい高めにしてもらう。

三日間 山を走ったあと、給油ついでに 自分で再び空気圧点検。
・・・４輪とも空気圧のゲージは１.９を指している・・・？

さて、考えられることは
・４輪とも、何らかの原因でエアーが抜けた
・ゲージの故障
・ガソスタ店員氏が読み間違えた（じつは最初から１.９くらいだった）

その後、再びエアーを補充したところ、明らかに空気圧が上昇した感覚はあり。
交換直後の感覚はもうちょっとハンドルが重く、出足の重さも感じた気がする・・・

うーん、自分でも１個ゲージ持ってた方が良いよねーやっぱ。
てな感じで、ちょっと様子見てみまっす。



※補記
純正タイヤサイズ　２０５/４５Ｒ１７　８８Ｖ　（指定空気圧 Ｆ２.４　Ｒ２.２）
交換後タイヤサイズ　２０５/５０Ｒ１６　８７Ｖ　（Ｆ２.５　Ｒ２.４）

はい、満を持して ようやくタイヤを換装できましたので、雨の中秩父まで行ってきましたよ(^-^)

超レインでもって始終ウェットでありThere is nowhere ドライコンディションって感じ。

てなわけで、ミシュランのＰＳ３でっす。ソニーのじゃないよ(ｼｹ

いやあねー、恥ずかしながらワタクシ、じつは新品で夏タイヤを買うのって、実は初めてなんですよ。
距離を乗ることもあって、今までは「タイヤは消耗品であり、べつにどれ履いたって大して変わらねー」って感じだったんですが。
走行性能等の違いがどーのこーのという問答はさておき、それじゃイカンと思うに至ったのは、やはり良いクルマに出会ったためであると言えます。

やっぱり、クルマによってふさわしいものとふさわしくないものがある。

極端に言えば、ポルシェ９１１にどこぞの激安アジアンとか、ちょっとみっともない話でしょｗ
しかるべきものを身につけるべきではないかと。

なわけで、まあ人に見られても恥ずかしくないものを選んだというわけです。
いや、これは輸入車乗りとしての一種の見栄と言ってもいいかなｗ

だけど、この選択に間違いはなかった。
組換え工賃込みでﾕｯｷｰ６人でおさまったという このご時世には本当に感謝ですし、やはり購入して良かったと思える性能・感触に、ちょっと大人になったような気分を感じてたりもします(´ω`)ゞ



ま、クルマ道楽なんだからいいでしょ、このくらい贅沢したってね！

万歳！！

このぶっとい溝を見ていると、いかにもウェット性能は良さげな感じ？

とりあえず皮剥きは完了しましたぞー！