Ｈａｒａ　Ｃａｒｓのブログ一覧

本日、荷降ろしの方々、お疲れ様でした。
雪のため、中止→決行で２往復しましたが、なぜか明日も富士へ行くことに・・・
何事も無く終わらないのが、Ｋ４ＧＰなんでしょうね（笑　（詳細は、後日番外編にでも）
とりあえず、前回の続きを。



２／１２　１２：００　いつも通り山田アナウンサーが緊張感を
盛り上げるなか仮装スターターが一斉にスタート！
Ｇｅｏｒｇも遅れることなく、ダッシュでマシンへ。スタートドライバーはＨａｎａｄａさんです。
うちのチーム、練習走行してからドライバー順を決めたのですが、スタートドライバーは“Ｈａｎａｄａさん”
と私がだいぶ前に決めていたんです。直前までナイショにしてましたけどね（笑

Ｈａｎａｄａさんとは昨年の夏、Ｋ４ＧＰ前にうちのＴａｎａｋａがｔｗｉｔｔｅｒで知り合い、
夏のＫ４ＧＰでは挨拶もできなかったのですが、縁あってＨａｎａｄａさんが代表である
“ＦｕｎｋｙＢｌｏｏｄＲａｃｉｎｇ”と“ＨａｒａＣａｒｓ”の合同チームとして、セパンに参戦しようということに。
その後、大阪在住のＨａｎａｄａさんが出張で東京へ来る度に、ミーティング（飲み会？）してました（笑

いつもは、ご自身のチームで走られているＨａｎａｄａさん、スタートドライバーを務める事は無いだろうと
思い、ギリギリまでナイショにしてサプライズで、スタートドライバーをお願いしました。
（後日、Ｈａｎａｄａさんがブログに感想を書いていただきましたが、お願いしてよかったです）

Ｋ４ＧＰ恒例のスタート渋滞も無事に抜け、順調に周回すること４５分、
Ｈａｎａｄａさんから第２ドライバーのＯｎｏへドライバーチェンジして、給油無しでコースイン。

Ｏｎｏは、ＨａｒａＣａｒｓの一員として富士でのＫ４ＧＰは経験済みですが、セパンは初めて。
こちらが想定していたより早くコースに慣れ、想定していたタイムよりも速く周回してきました。
ちなみに普段は、歯科医？農家？ゴルファー？と私も本業がなんなのか分かりません（笑

Ｏｎｏもトラブル無く、順調に周回して４５分、第３ドライバーのＧｅｏｒｇにチェンジ。
ここで初めての給油です。Ｇｅｏｒｇに“給油してね”と念を押しピットから送り出します。
給油から戻ったチーム員に確認すると、想定していたより燃費がいいようです。
当初予定していたローテーションを変更して、
４５分走行→交代→４５分走行→交代・給油→４５分走行→交代・給油→・・・
のローテーションで進めることにしました。

バイクでしかサーキットを走ったことが無いと言っていたＧｅｏｒｇ。順調に４５分の走行を終えて
マシンを降りると、興奮？緊張？なのか英語で話掛けてきますが、当然分かりません。。。
怪訝な顔をするので、こちらから「ハウ、ドゥー、ユー、フィール、ザット、カー？」って言ってみると、
笑顔で「Ｇｏｏｄ！　Ｎｉｃｅ！］とサムアップ。普段、アウトバーンを飛ばしているだろうと思われる
ドイツ人に誉めていただきました。ドイツ人もお世辞を言うのでしょうか？？？　（笑
あとでＹａｍａｕｃｈｉに聞いたら、４速のまま走るの？５速使うの？とか聞いてたそうですけど（汗

続いて第４ドライバーはＮａｋａｎｉｓｈｉさん。いつもはＦｕｎｋｙＢｌｏｏｄＲａｃｉｎｇでＫ４ＧＰに参戦。
Ｈａｎａｄａさんとも学生時代からの仲で、Ｈａｎａｄａさんが鈴鹿でシビックレースに出ていた頃は、
監督？マネージャー？だったそうですが、前回のセパンからドライバーデビューされたそうです。
（その前回のセパンも、ドライバーの予定では無かったそうですが、急遽デビューすることになったそうです）



やっとスタートから３時間のところまで。某なんでも屋さんの日記は西日対策とか出てきてるから
３時間遅れくらいまで、追いついたかな・・・

　（つづく）

↓関連情報ＵＲＬ
Ｈａｎａｄａさんのブログ　Ｋ４ＧＰ参戦記　“初めてのスタートドライバー”編

昨夜、日記の更新中に画面を閉じてしまって、書きかけが消えてしまい、更新せず。。。
私としては９回目の気分ですが、前回の続き８回目を。



２／１２　５：００起床。連日の午前様で、またまた寝不足（この日も睡眠４時間弱）
軽めに朝食をすませ、６：００にホテルを出発（この日は、バス何台だったのか分かりません）
７：００過ぎには、全体ミーティングと記念撮影を恒例の最終コーナーで。

記念撮影を終えて、ピットに戻ると８：００からの練習走行に備え、ウォームアップ！
各ピットから、「ブン、ブン、ブン」「ブーン、ブーン、ブーン」「ブーン、ブーーン、ブーーーン」
サブ・リーダーさんも日記で書いておられましたが、なんとも言えないこの雰囲気。
この時間帯の雰囲気、緊張感って、とてもいいんですよね～。大好きです（笑
「いよいよだなぁ～」とマシンと一緒に人間もウォームアップです。
まわりのピットでも、さきほどまで笑顔だった方々が、真剣な目つきに変わってます。

そして８：００　山田アナウンサーが盛り上げる中、各車練習走行開始。
うちのチームは、ドライバー９名だったのですが、全員が練習するには時間が少ないので、
マシン、セパンの経験の無い（少ない）ドライバーから４Ｌａｐづつの走行でした。

おっと！　忘れるところでした（笑　　前回の日記に書きましたが、
前夜のチームミーティング？飲み会？の時点で到着していないメンバー１名。
８：００頃にクアラルンプール空港に到着して、９：３０頃にセパンに到着する予定でした。
練習走行に間に合わないかと思ってましたが、９：２０過ぎ　Ｙｏｓｈｉｍｏｔｏさん登場。
あいさつもそこそこに、「すぐ準備してください」と伝えたのは、いうまでまでもありませんね（笑
そして、１０：００　無事練習走行終了です　（私とＨａｎａｄａさんは、練習無し・・・）

マシンがピットに戻ってきて、早速メンテしようと思いましたが、ジャッキがありません。。。
お仲間のチームへ貸しちゃってました（笑　　　走ってそのチームのピットへ行き、回収。
ピットに戻って、タイヤ交換（新品４本）とブレーキなど各部チェック、清掃（汗
（２時間の走行でも、タイヤカスなどかなり溜まります）

そんな時、マレーシアの雑誌から取材の申し入れ？？？
メンテが終わったら、ピットロードに出して撮影させてほしいと。
コースインの時間も迫っていたので、メンテ終了後給油を済ませてから、取材対応。
当然、言葉が分かりませんから、お隣のピットの方（ＨＯＴ-Ｋのチームの方だったのかな）に
通訳していただきながら、ピットロードでの撮影、取材を終えコースイン。

グリット上では、マシンと共にＫ４ＧＰ恒例の仮装スターターが（笑
Ｋ４ＧＰをご存知無い方のために説明しておくと、スタートは変則ルマン式スタートなんですが、
コースを走って横断するスターターは、サーキットに似つかわしくない仮装をしていなければならないのです。（当然、マレーシアチームも仮装してましたよ）
うちのチームのスターターは、Ｇｅｏｒｇ。仮装は、ゲゲゲの鬼太郎（Ｙａｍａｕｃｈｉ製作）だったのですが、
バカンスしてるオシャレな外人にしか、見えませんでした（笑
１１：３０からのドライバーミーティングも終え、緊張する時間でしたが、
スタートまでのしばらくは、アチコチで仮装スターターが記念撮影されてました。



次は、いよいよ２４時間耐久レースごっこのスタートです。

　（つづく）

確定申告もせずに、日記更新しておりますが、大丈夫でなんしょうか？
まぁ、いいや　ということで、続きを。



２／１１　１３：００過ぎ　お昼を食べ終え、メンテナンスを再開。
といっても、たいしたことはせず、すぐに終了！
こんどは、サインガードの準備。テント、テーブル、椅子、モニター？？？
モニターが使えません？？？Ｈａｎａｄａさんがせっかくハンドキャリーで持ってきてくれたのに･･･
アンテナケーブルだとか、他のチームの借りて試しましたが、ダメでした（涙
（あとで日本から持っていったものは使えないと、主催スタッフから教えていただきました）

その後、翌日のレースごっこに備え、私以外はレンタカーで水やらカップラーメンやらを買い出しに。
残った私は、仮設したサインガードを片付けたり、ピット内を片付けておりました。
すると後発のメンバーＴａｎａｋａ、Ｏｎｏが空港に到着したとメールが。
まだ片付けが終わっていなかったので、ツアーのバスでホテルまで行き、待機してくれるよう連絡。

しばらくして、ホテルに到着したＴａｎａｋａからメール！
なんと、男２人なのにキングサイズのベット1つの部屋とのこと（大笑
しかし、私がホテルに帰ってから話そうということで、このまま放置（笑
（本人達は、フロントで部屋替えてと伝えたようですが、いっぱいと言われたそうです）

片付けも終わり、買い出しに出たメンバーも戻ってきたので、ホテルに戻ろうかと思ったのですが、
ＬｕとＧｅｏｒｇが心配で、戻ってくるまで待つことに。
この後到着するＹａｍａｕｃｈｉを空港でピックアップして、ホテルに送ってから戻って来る予定だったので、
Ｙａｍａｕｃｈｉへ空港からサーキットへ来るようにメール。

１９：００頃、Ｙａｍａｕｃｈｉを連れて戻ってきました。通訳登場です（´。｀;）ホッ
昼間、伝わってないと困るので、再度マシンの説明をして、ライセンス講習の会場、本部前のピットへ。
サブ・リーダーさんにご挨拶、お願いをして、やっと帰れます｡｡｡
ＬｕとＧｅｏｒｇ、Ｓｅｂａｓｔｉａｎに明日宜しくと伝えて、セパンを出ました=3

で、ホテルに戻るとＴａｎａｋａ、Ｏｎｏの部屋の問題を・・・確認しようと思い、本人達に連絡するも、
部屋に居ません？？？　探したらロビー横のカフェ？で、すでにビールを飲んでます（笑
添乗員に確認、エキストラベットで対応してもらい、問題クリア！

部屋へ戻り水圧の弱いシャワー浴びて、夕飯を食べに來來（ロイロイ）へゴー（すでに２１：００頃）
到着すると、Ｉｉｄａｃａｒｓ、ＰＥＫＥＳＵＫＥ、Ｂｌａｃｋ Ｄｏｇ、猿ターレの面々が！すでに、できあがったます（笑
食事に箸をつける前に、お呼び出し→当然、飲まされます（汗　
飲まされるとか言いながらも、飲みますけど。いつも楽しい仲間達ですから大事にせねば（笑　

席に戻ると、雪のため関西空港出発が遅れていたＹａｍａｍｏｔｏさんが到着。
とりあえず？メンバーが揃い初顔合わせの方が居られるので、全員自己紹介を。
（前日のこの時点で、まだ1人メンバーが到着してません。予定通りなんですが）

しばらくして、ふと気付きます。ＬｕとＧｅｏｒｇ、Ｓｅｂａｓｔｉａｎが同じ店で飲んでいることに（偶然）
ママ（←ロイロイのね）にお願いして、日本語、英語、ドイツ語、関西弁（笑）が入り混じって同じテーブルに。
結局、ホテルに戻って０時過ぎ。楽しい夕食？の時間でした。



明日が24時間耐久レースごっこだというのに、連日の午前様。大丈夫なのか、自分でも心配でした（笑

　（つづく）

↓関連情報ＵＲＬ
　片付けが終わった後、ピットロードにマシンを出して、o[◎]_- ）パチリ

１０日の出来事で５回になってしまい、６回目にして、やっと準備日です（汗



２／１１　早朝　前日（当日？）遅くまで出歩いてしまったので、睡眠時間は４時間くらい。。。
６：００から朝食、７：００から順次出発。Ｋ４ＧＰメンバーは大所帯のため、バス５台。
ほどなくして、２年ぶりのセパンサーキットです！！！

８：００からミーティング、その後コンテナからのマシン、機材の搬出です。
崩れてるなよ～？？？　コンテナ開封・・・無事でした。
まずは、フォークリフトを使ってマシンを降ろしてもらい（当然、まめたさんに弄ばれましたが｡｡｡）
自走で今回のピットへ。続いて、機材。
機材は棚に入れてパレットに固定してあるんですが、フォークで運んでいただきました。

棚やマシンに積み込んであった工具や部品、テーブル、椅子を降ろして＃９７ＨａｒａＣａｒｓのピット設営。
設営後、マシンメンテの開始です。といっても、各部の確認と洗車ぐらいでしたけど。　
この時点で現地にいるチームのメンバーはＨａｎａｄａさん、Ｎａｋａｎｉｓｈｉさん、Ｉｔｏ、私の４名なんですが、
１１：００になると、みんなでちょっとソワソワ((（‥　）（　‥）))

中国人、ドイツ人のメンバーとの待ち合わせ時間です・・・彼らは英語が話せるとのことなのですが、
通訳係として期待していたYamauchiが、エアチケットの関係でまだ到着してません。
Yamauchiからは　「ピットＮＯ．４の＃９７のマシンの廻りに居る人に声かけて」　と伝えてあるとのこと。

どうしましょ～！！！（事前にYamauchiが台本？を用意してくれていたのですが･･･）

当然、彼らがやってきました　ｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ
Ｌｕ（中国人）とＧｅｏｒｇ、Ｓｅｂａｓｔｉａｎ（ドイツ人）の登場です！
ＬｕとＧｅｏｒｇは、予定していたのですが１人増えてます？？？
（あとで聞くと、Ｓｅｂａｓｔｉａｎは友人でセパンに応援？見学？に来たそうです）

冒険その４のスタートです（汗　台本通り挨拶して、すぐに問題。
当初の予定では、午後のライセンス講習が英語ありとのことだったんですが、
当日の朝のミーティングで変更になったのを聞いていたので彼らに伝えなくていけません。。。
当然、予定外のため台本無し（汗

「え～とっ、ライセンスクラス、スタートタイム、チェンジ、エイトピーエムスタート」

彼らは、ビックリした顔してます。どうやら、伝わったみたい・・・
この後、台本に無いマシンの操作、スイッチ類の説明したり、マシンスペック聞かれたり・・・
どこまで伝わったかは、相手の顔色見ながらでしたが、なんとかなったのかなと（´。｀;）ホッ

その後、彼らはセイセンス講習が始まるまで食事や観光したいとのことで、レンタカーでお出かけ。
「ライセンスクラス、エイトピーエムスタート、オッケー？」と念を押し、見送りました。。。



残った日本人４名（笑）は、時間も１２：００を過ぎていたので頼んでおいたランチパックを食べ、
残っているメンテナンスの作業を、この後しばらく続けるのでした。。。

　（つづく）

↓関連情報ＵＲＬ
ドイツ人２人、中国人、大阪人２人（笑）と多国籍なチームメイト

参戦記でなく、旅行記になりつつありますが、またまたお付き合いください。


２／１０　現地１８：００頃　何事も無く、タクシーから降りてクアラルンプール空港の２階に到着。
エアチケットの関係で、前日入りしているNakanishiさん（大阪人）、
１９：２０に到着するHanadaさん（大阪人）との待ち合わせまで、空港内をウロウロと。

１９：００頃にNakanishiさんと連絡取れて、５階のマックへ。
アイスコーヒーがメニューに無いので、アイスココアを飲みながら、
Nakanishiさんが観光してきたマラッカの写真を拝見していると、
Hanadaさんから到着の連絡。「５階のマックに居ます～」と連絡しましたが、
大阪人のHanadaさんには「マクド」と言ったほうがよかったのかな？？？

無事に合流でき、さて冒険その２　レンタカーです。
事前にHanadaさんがHertz Rent-a-Carに予約を入れてあったので、
カウンターを探しますが見つかりません。やっと見つけた３階のカウンターにも係員が居らず、
Hanadaさんがカウンターに表示してある電話番号へ・・・
どうやら、空港の向かいのバスターミナルのある立体駐車場にあるらしい。。。
立体駐車場へ移動しても見つからず。Nakanishiさんがバスターミナルの職員に聞くと、
「バスターミナルの向こうだよ」と言われ、さらに移動。ようやくカウンター発見！
言葉は通じてませんが、予約確認メールとクレジットカード、国際運転免許を差し出して、
なんとか借り受けに成功！！！

お二人の荷物をトランクに乗せ、これから　どうしますってことに。
せっかくなので、クアラルンプール市内まで出て食事しようということで、冒険その３出発！
（私も国際免許あったのですが、ここでもビビリでHanadaさんに運転をお願いしました）

レンタカーには、ナビありません。当然、道も知らないし・・・でも、ｉPoneで何とかしました（笑
マレーシアって結構平均車速が早いんですけど、Hanadaさんも知らない道をバンバン行きます（汗
４０分位走ると、見えてきました「ペトロナスツインタワー」
せっかくだからと、ツインタワーの下まで行きパシャパシャと撮影。その後、ブギッビンタンへ。

この時点で、すでに２２：３０過ぎてます・・・目指して行ったお店は、すでにオーダーストップとのこと。
近くのお店を探したのですが、こういう時はNakanishiさんが鼻が利くとのことだったので、
Nakanishiさんセレクトの中華のお店へ。タイガービール飲みながら、おいしく食事しました～

タイガビールが１本、２本、３本・・・とテーブルに並び、盛り上がったのですが、
２／１１　０：００を迎えたので、お開き。Nａｋａｎｉｓｈｉさんの鼻？は確かでした（笑
帰りに道間違えて、市内をグルグルしましたが、楽しい時間を過ごしました。
で、ホテルに戻ったのが、１：００過ぎ（汗　　早く寝なくちゃ～ｚｚZ



お待たせしました。次回、やっとセパンサーキット入りです（笑

　（つづく）


＜追記＞関連情報ＵＲＬ
Ｎａｋａｎｉｓｈｉさんが、ブログでブキッビンタンでの食事をアップしてくれたので、見てくださ～い。
美味しそうに写ってます！　　←本当に美味しかったですよ（笑