Ｈａｒａ　Ｃａｒｓのブログ一覧

８／１３、１４のイベントに向け、
だいぶ前から車両製作に入っていたはずなのに、
６月のテストデーでは、走行できる状態ではなく、
おもちゃ２号で参加したんですが、
その後も、やる気にならずにダラダラと･･･
（学習能力が無いようです）

７月に入り、焦り始めたところで、作業を本格的に開始した訳ですが、
まだ１ヶ月あるという気持ちからアレもコレもと欲張ってましたが、
すでに、この頃から例年通りの徹夜の予感が

よせばいいのに、昔から自分でやってみたかった外装を始めてからは、
粉だらけになりながら、毎晩遅くまで作業してました

外装の作業と平行して、必要な部品の手配をしていると、
現車持込でお願いしようとしていたマフラー製作が･･･
やはり現車を持ち込んでお願いしようと思っていた
バッテリー移設、アーシングが･･･

どうしても間に合いそうに無いので、
マフラー製作は、おもちゃ２号を持ち込んでお願いし、
バッテリー移設、アーシングは諦めて、
プラグコードとＶＳＤを送って頂いて取付を
（えぐさん、プレミアムスポーツさん、ありがとうございました）

やっと外装のベースが出来上がったところで、その他の作業へ
週末には、ジョギングなべさん、preluderさんが
作業のお手伝いに駆けつけていただき、
ブッシュの入れ替え、サスペンションの取替、
コレクター＆リザーバ・タンクの取り付け･･･
一通りの作業で、エンジンが掛かったのがイベント１週間前でした

この頃からは、毎朝の終業時間がお山と同じ時間帯に
ご近所のiidacarsさんも明け方に立ち寄っていただき、
遅くまで作業しているのは、自分だけじゃないことを確認
（イベント前は、多くのチームの方々が同じように作業されていたんだと思います）

某社の●印コーヒー500mlとタバコをお供に、
夜な夜な外装のベースにＦＲＰを貼りこんで、朝６時に帰宅、１０時に出社を繰り返し、
とりあえず形に出来たのが１２日の朝（この日、初めて徹夜でした）
出来たといっても、人に見せるのが恥ずかしいレベルでしたが、
間に合わないので、日中そのまま取付･･･

表面の処理もせず未塗装で、細かい作業も残したままでしたが、
とりあえず走る状態になったところで、夜を迎え、
ひとまずスピードウェイで必要になるものを買出しへ

買出しから戻ると作業の続き（出発まで、あと５時間）
やってもやっても、終わらずに集合時間となってしまい、荷物の準備をして、
積み込みをチーム員に任せ、私が装備品など自分の荷物を取りに
自宅へ戻ったのが、出発時間１５分前となってしまいました