Ｈａｒａ　Ｃａｒｓのブログ一覧

前日夜、缶スプレー塗装を中止して、慌ててＦＳＷをあとにした訳ですが、
あとで考えると●田さんに申し訳ないことしちゃったなぁ～と
せっかく、当日朝の出張車検を快く受けていただいたのに、
ゼッケン、クラス分けステッカーの確認の為だけに、
１３番ピットまで来ていただいちゃって（すみませんでした）

車検も終わり、いよいよかと思えばそうじゃないんです
朝から、ピット内で残っている作業を
あれやこれやとバタバタしているうちに、コースインの時間が
一応、作業を終えて第１ドライバーが準備を始めて、
「さぁ～」と思い車両を確認すると、ヤバッ

燃料を満タンにしてない

チーム員に車両をＧＳへと指示して、さきに走っていったんですが、
待っていても来ないそこへ、指示したチーム員から

「ピット裏から出れないし、ピットロード側へも
　コースインが始まっていて出れない」

との事
で、１２番ピットの車両がコースイン後、ＧＳへ･･･
急いで満タンにして、ピットへ手押しで戻し、
第１ドライバーが乗車、ギリギリでコースイン
（ここまできて、相変わらずのドタバタです）

で、コース上では毎年恒例のグリット整列の混乱が
無事にグリットに整列した頃、うちの仮装要員もコ－ス上に
iidacarsさんのチームや近くのチームの仮装とかぶってました
そして、期待のアクセルさんのチームの仮装を
今年も期待を裏切らない仮装でしたね～

で、いよいよスタートを迎えたのですが、
今回の第１ドライバーは、チーム内で私を除くと
唯一のＫ４ＧＰ経験者、ジョギングなべさん

いつもピットで安心していられるドライバーなので、
私は完全にお任せモードに
燃費のデータが無いので、７０分１５Ｌの指示だけ出して、
「回転を確認してきてくださ～い」
とお願いしました

トラブルも無く、タイムも安定して周回を重ね、
予定の７０分を過ぎた頃、ドライバーチェンジにピットイン
「回転は６０００ｒｐｍで」とのこと
第２ドライバーのpreluderさんに伝えて、ピットアウト
preluderさんは、Ｋ４ＧＰ初参戦で、サーキット走行も
４月のテストデーが初めてだったお方
最初の数周はチェックしてましたが、すぐにタイムも安定してきたので、
またお任せモードに

あれだけの台数の中、サーキット初心者のpreluderさんが、
期待以上にタイムも安定して周回を重ねる中、
私はパドックで、朝食のを
お腹も満たされた頃、予定していた２回目のドライバーチェンジ
この時が１回目の給油です
ＧＳが渋滞していて時間が掛かりましたが、
無事に第三ドライバーのチーム最年長、チェイサー最高さんのパパさんへ

チェイサー最高さんのパパさんは、昨年見学に来られたのですが、
昔、旧コースのＦＳＷを走っていた頃を思い出して、
走りたくなり、今回Ｋ４ＧＰ初参戦
前日６時からのライセンス講習を受講して、新コースへと

またまた数週のチェックで、タイムも安定した頃、
パドックへ戻ると、「胃が痛い･･･」とうずくまってるお方が
第４ドライバーのチェイサー最高さんです
今回、一番若手のドライバーなのですが、
昨年パパさんと見学に来た時に、
「来年、乗ってみれば」と私がそそのかし、
６月のテストデーでサーキット初走行、前日のライセンス講習を受講して、
ドＭの祭典の仲間入り
胃が痛いのは治ったのか聞いてませんでしたが、
予定の３０分前くらいには、腹を据えたのか準備を

タイムも安定していたので予定よりちょっと遅く、
パパさんにはピットインのサインボードを

２回目の給油を済ませて、いざドライバーチェンジという時、
ちょっとしたトラブルでピットアウトに時間が掛かりましたが、
（この時がチェイサー最高さんの緊張の
　ピークだったのではないかと）

一番若手のドライバーということもあり、
ピットアウト後は、しばらく気になりましたが、
この時もお任せモードに
他のチーム員も気になったらしく、
しばらく表示の無いサインボードを出して、確認させてました