Ｈａｒａ　Ｃａｒｓのブログ一覧

本日、荷降ろしの方々、お疲れ様でした。
雪のため、中止→決行で２往復しましたが、なぜか明日も富士へ行くことに・・・
何事も無く終わらないのが、Ｋ４ＧＰなんでしょうね（笑　（詳細は、後日番外編にでも）
とりあえず、前回の続きを。



２／１２　１２：００　いつも通り山田アナウンサーが緊張感を
盛り上げるなか仮装スターターが一斉にスタート！
Ｇｅｏｒｇも遅れることなく、ダッシュでマシンへ。スタートドライバーはＨａｎａｄａさんです。
うちのチーム、練習走行してからドライバー順を決めたのですが、スタートドライバーは“Ｈａｎａｄａさん”
と私がだいぶ前に決めていたんです。直前までナイショにしてましたけどね（笑

Ｈａｎａｄａさんとは昨年の夏、Ｋ４ＧＰ前にうちのＴａｎａｋａがｔｗｉｔｔｅｒで知り合い、
夏のＫ４ＧＰでは挨拶もできなかったのですが、縁あってＨａｎａｄａさんが代表である
“ＦｕｎｋｙＢｌｏｏｄＲａｃｉｎｇ”と“ＨａｒａＣａｒｓ”の合同チームとして、セパンに参戦しようということに。
その後、大阪在住のＨａｎａｄａさんが出張で東京へ来る度に、ミーティング（飲み会？）してました（笑

いつもは、ご自身のチームで走られているＨａｎａｄａさん、スタートドライバーを務める事は無いだろうと
思い、ギリギリまでナイショにしてサプライズで、スタートドライバーをお願いしました。
（後日、Ｈａｎａｄａさんがブログに感想を書いていただきましたが、お願いしてよかったです）

Ｋ４ＧＰ恒例のスタート渋滞も無事に抜け、順調に周回すること４５分、
Ｈａｎａｄａさんから第２ドライバーのＯｎｏへドライバーチェンジして、給油無しでコースイン。

Ｏｎｏは、ＨａｒａＣａｒｓの一員として富士でのＫ４ＧＰは経験済みですが、セパンは初めて。
こちらが想定していたより早くコースに慣れ、想定していたタイムよりも速く周回してきました。
ちなみに普段は、歯科医？農家？ゴルファー？と私も本業がなんなのか分かりません（笑

Ｏｎｏもトラブル無く、順調に周回して４５分、第３ドライバーのＧｅｏｒｇにチェンジ。
ここで初めての給油です。Ｇｅｏｒｇに“給油してね”と念を押しピットから送り出します。
給油から戻ったチーム員に確認すると、想定していたより燃費がいいようです。
当初予定していたローテーションを変更して、
４５分走行→交代→４５分走行→交代・給油→４５分走行→交代・給油→・・・
のローテーションで進めることにしました。

バイクでしかサーキットを走ったことが無いと言っていたＧｅｏｒｇ。順調に４５分の走行を終えて
マシンを降りると、興奮？緊張？なのか英語で話掛けてきますが、当然分かりません。。。
怪訝な顔をするので、こちらから「ハウ、ドゥー、ユー、フィール、ザット、カー？」って言ってみると、
笑顔で「Ｇｏｏｄ！　Ｎｉｃｅ！］とサムアップ。普段、アウトバーンを飛ばしているだろうと思われる
ドイツ人に誉めていただきました。ドイツ人もお世辞を言うのでしょうか？？？　（笑
あとでＹａｍａｕｃｈｉに聞いたら、４速のまま走るの？５速使うの？とか聞いてたそうですけど（汗

続いて第４ドライバーはＮａｋａｎｉｓｈｉさん。いつもはＦｕｎｋｙＢｌｏｏｄＲａｃｉｎｇでＫ４ＧＰに参戦。
Ｈａｎａｄａさんとも学生時代からの仲で、Ｈａｎａｄａさんが鈴鹿でシビックレースに出ていた頃は、
監督？マネージャー？だったそうですが、前回のセパンからドライバーデビューされたそうです。
（その前回のセパンも、ドライバーの予定では無かったそうですが、急遽デビューすることになったそうです）



やっとスタートから３時間のところまで。某なんでも屋さんの日記は西日対策とか出てきてるから
３時間遅れくらいまで、追いついたかな・・・

　（つづく）

↓関連情報ＵＲＬ
Ｈａｎａｄａさんのブログ　Ｋ４ＧＰ参戦記　“初めてのスタートドライバー”編