おじゃ@skwalerのブログ一覧

久しぶりの土曜出勤のため、日曜日に行って来た。 朝の気温は結構低くて固めだったけど、少し経つと気温が上がって少し緩くなって攻められるようになった。 日曜なんでやっぱり人は多かった。 スノーキャット(雪上車)営業中。skwalじゃこの長距離は無理だけど、スキー装備で行ってみたいなぁ。
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おととし見たゲレンデタクシーですが、今年またエコーバレーで開催されることになったので、今度は乗りに行ってみました。 一人で乗るのは恥ずかしかったので、ミヤーン殿に同行してもらいました。 乗車の条件は、展示車両の前で写真を撮り、SNSにハッシュタグ「#ゲレンデタクシー」を付けて投稿すること。 ...
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昨シーズンは来てなかったかな？なんだか久しぶりな気がする。 最後の数キロが初の本格的雪道になりました。 踏み固めきれない柔らかい雪でなんだかめんどくさそうな路面でしたが、難なく登っていけました。 距離の長いコースは新雪で波打っていたのであまり行かず、初級者用のコースで練習。 斜度がきつくない場所な ...
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今回は妹一家にお誘いを受けて、両親を連れて泊りがけです。 両家のじいちゃんばあちゃんがお孫ちゃん(姪っ子2歳)と雪遊びするのがメインなので、私は運転手としてついていたようなもんです。 雪は結構降っていましたが、まぁまぁ遊べたようなので何よりです。 しかし夜になって体調を崩してしまい、翌日はそのまま ...
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ブーツの交換によりすっかり沼にはまったので、感覚を取り戻したくて湯の丸に行きました。 ここはskwalの修行時代から通っていて、適度な斜度で凹凸が少なく、雪質が良くて滑りやすいのでシーズン中に何度も行く場所です。 で、一日いろいろやってみた結果、少しずつ状態は戻りつつあります。 ブーツは相変わら ...
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中一日は厳しいですが、ミヤーン殿が行きたいとのことでしたので、運転を交代しながら行って来ました。 菅平も雪はまだ少なめ。地面が見えそうな場所が多かった。 雪上車ツアーもまだやっていないようで、ふもとのほうに置いてありました。 スノーマシンで作ったらしい固めの雪面でしたが、ミヤーン殿のモノスキーは状 ...
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新型で柳沢峠を初めて走行。 登りも下りも丁度いい回転数を維持しながらの最適なシフト選択がなかなか難しい。 特に下り坂は先代(AT)でもエンジンブレーキの効果が弱い感じでしたが、新型(MT)もどんどんエンジン回転が高くなってスピードが出てしまいブレーキを多用しがち。 ただ、相変わらず燃費はいいです。 ...
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ブーツが壊れたので神田まで買いに行きました。 アルペンボード用のブーツはもはやヴィクトリアの本店くらいしか売ってないので。 通販も考えましたが、靴や衣服を買うのはまだ抵抗があるし、アルペンブーツの場合は熱成型インナーだったりすることがあるのでやはり店頭で買うことにしました。 御茶ノ水駅で乗り降り ...
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今シーズン1回目、新型に乗り換え1回目。 途中で2度目の給油をしました。DPF再生が2回入りましたが、走行距離は800kmを超えて、燃費は16km台でした。 ゲレンデまでのラストの登りがいきなりの薄い積雪路。 変速操作は慎重にしましたが、タイヤも新しいこともあって問題なく登り切りました。 ブー ...
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第1回目の燃費計測を行いました。 が、あまり参考になる数値ではないかもしれません。 というのは、800km以上走る間にDPF再生が確か1回、しかも短時間しか行われなかったからです。 給油してトリップメーターをリセット。その直後に再生処理が行われて、かなり燃費計の数値が落ちました。 （画 ...
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