DO YOU DCT ？のブログ一覧

遠くに函館山
函館近郊の方ならご存知の
城岱スカイラインを走って来ました
やっぱり60はスポーツSUVですね
車を変えるたびここで必ず走ります
これまでスポーティーに走れたのはステージアアークスアテーサAWD　スーパーハイキャス付（よく曲がる）
SGフォレスターDIT（あまり曲がらない）
エイト（これも曲がりにくい）
で
60は基本的に忠実な走り方を要求する　直線ダッシュ、カーブの手前しっかり減速　カーブはハンドル切っただけしっかり曲がる。
適度なロールを伴う。
メリハリのある走りを要求するその要求に忠実に応える運転をすると気持ち良く走れる

登りは終始スポーツモードで走った
ステアリングシフトを使い小気味よい変速　6気筒らしいエンジンサウンドと回転のスムーズさ
たまらん（笑）
強いて言えばロールスピードがちと早い
あとは満足

週末は走る日になりそうです

買い物に出かけようと思ったら
エンジン浄化中のメッセージとともにアイドル回転アップ

エイトのときはトルクプロで
モニタリングしてたので
大体のタイミングがわかったのですが、60は使えないので
いつ来るかと楽しみ？にしていたのですが、今日納車後初めて来ました



走行距離16,138km
納車から1000キロ程
エイトのときは早い時で200キロも走らず再生が入ったことを考えると、かなり長い…
もしかしたら走行中に再生してたかも知れませんが…

で、どのくらい終わるまでかかるのか待ってたのですが、エイトは停車中は再生は行わず走行中に限定されてて走行速度にもよりますが10分もかからず終わってたかと思います。

今回、エンジン掛けた瞬間から再生され15分程様子見ましたが回転数下がらず…

とりあえず出発したところ、そのまま終了したっぽい…

買い物先に着くまで再び回転数が上がることはなかった。てか、NにもPにも買い物先に着くまでしなかったからか…
駐車してPレンジ入れても上がらなかったから、着くまでに終わってるということなのか…

次回いつ再生が入るか観察しておきます

函館から松前道の駅までかみさんにまぐろドン食べさせに行ってきた



サーモンドンは俺が食べた

そんなに大きくないドンぶりなので足りないくらい

まぐろは脂がのった生まぐろ
かみさんから1切れもらったがうまかった

サーモンドンは普通かなぁ…

このあと北海道最南端白神岬を経由して上ノ国、江差、厚沢部回って帰ってきた

どこも道の駅は大混雑だったね
お昼時前後の移動だから道は空いていたけど

国道で轍が出来ているところはかなりハンドル取られ直進安定性が厳しい
何度もかみさんに危ない、寄りすぎって…しっかり両手でハンドル握っていてもハンドル取られるのをなんとかしたい

せっかく燃費良くて遠出もいっぱいしたいけど、あんなにハンドル取られるとね…轍なきゃかなりいいのだけど
やっぱり18インチにインチダウンしたほうがいいのだろうか
235が太すぎなのか…

峠もあったけど、木古内までの高規格道路と松前までの平坦な海岸線の道とそこからは多少アップダウン、厚沢部からは峠で登り、下り長かった割に家に着いたらリッター22キロ
さすがINLINE6🎵

フロントショック取付部分にポンデワッシャーかまして
乗り心地の改善、入力の角を丸めることが出来たのですが

次に気になってるのがアッパーアームの左右逆転化

キャスター角がまして直進性が良くなると。ただハンドル重くなるとも
ナックル側のボールジョイントの角度に負荷がかかるのでおすすめしないと言う声もあり
全ては自己判断、自己責任で

ということで
昨日は60納車後初めて助手席に
妻を乗せてドライブ

無料高速や田舎の信号のない
一本道を走ることおよそ50分
目的地へ到着

家を出る際燃費計をリセットしてリッター約19キロ

帰りも同じ道のりで
家に着いたときはちょうど
リッター20キロ❗️

田舎の一本道は
時速60キロ+αでクルコンセット
前後に車なくのんびり走りました

さて今日は
ブレーキ回りの塗装としましょ

明日明後日☔らしいので