DO YOU DCT ？のブログ一覧

郊外走行が主な札幌までの移動
前回給油から市内走行を経て、札幌まで
約２８０キロの実録燃費
函館から札幌は約250キロはありますのでこの走行距離の9割は郊外走行と言うことになります。
通常時速70から80で流れる北海道の郊外もトラックやサンデードライバーがいると50-60で流れ…時間が掛かります
燃費も７０位のほうがいいのですが…
区間の８割でクルコンを使いました
楽ちんですね🎵
さて、帰りはもっと燃費良くなりますよ🎵

第２回目の給油しました🎵
今回からハイオクです(笑)
メモリが半分をちょっと下回ったところで給油しました。
まだまだ街なかちょい乗りが多いので
トヨタのハイブリッドとは違いハイブリッドといえどそんなに好成績ではないですね〜


カタログ数値からすると2割引位の15km台が出れば上等でしようか?
もちろん、遠出すれば20km位に伸びるはず

モーターのパワーを考えると、ある程度低負荷の時にモーターのみで走行する設定と、エンジンのアシストがシゴトというのがスズキのハイブリッドです❗と言う感じ

燃費が良くなるのは街なかよりも長距離を走ったときかも

主役はエンジン。モーターはエンジンのアシスト❗

モーターで走り出すとかなりトルクを感じられエンジンで走り出すよりかなりスムーズ。ローギヤ、セカンドギヤまでは常にモーターで走り出してくれたらドライバビリティアップと感じます。もちろんバッテリーの残量次第なのですが。

回生ブレーキ、メカニカルブレーキと協調回生ブレーキはかなりいい感じ。
回生ブレーキはなかなかの減速感で、前方の信号赤でアクセルを緩めると停止寸前までフットブレーキいらない感じで減速出来ます。ただ、逆にアクセルから足を離しただけで結構減速するので、惰性が効かず、スピード維持したいときはアクセル踏んだままを維持する必要があります。そのためが右足の脛が痛くなります(笑)慣れれば大丈夫かと思うのですが…郊外や田舎道で信号がないところはクルコン使うのがベストです。

今日はとりあえずここまで。次は乗り心地やハンドリングについてお話しますね
最後までありがとうございます

昨日のドライブの汚れ落とし〜
海沿いも走りましたので入念？に
と言いたいところですが、納車から２週間で４回目の洗車❗
SGコートのメンテナンスも２回目〜

メンテナンス微妙〜すぐにムラになります…これで大丈夫だろうかと思う今日この頃…
何せ、納車から雨が降らなかった日、何日間あっただろう…

ワコーズのコーティングなんてたぶんいまだ硬化しておらず、やるたびに流されている気がします。ちなみに洗車のたびに未塗装樹脂部に塗ってます(笑)

今日はエスクードハイブリッドのエンジンルーム紹介します

全体はこんな感じ
第一印象はスキスキ〜

最近のエンジンはホントコンパクトになりましたね
手前にタービン余裕で入ります
1.5Lだけにエキマニも細いしちっちゃい
軽はもっとですが

モーターを見てみましょ



　
続いて、AGS



続いて、発電機



まぁざっとこんな感じ〜

今だけですね、こんなにキレイなの

天気は良くないけど軽くドライブしてきました。ざっくり160キロほどかなぁ


土曜日なのに車は少なく、クルコンを70キロに設定し悠々ドライブ

途中、道の駅で


濃厚なクリームチーズソフトと




からあげとひこま豚のコロッケを食し
日本海へゴー（写真なし）

海からの山の中のワインディング〜も
クルコン(笑)楽しすぎ
途中ちょっと攻めモード🎵
攻めると物足りない足…
（ビルシュタインがあれば…と
　　　　　　　　　脳裏によぎる…）

どこまで燃費良くなるか試したかったのですが、最初の満タンからエンジンかけたまま動かず作業していた時間が長すぎ
現在リッター12キロで約300キロ走行
ガソリンのメモリは半分を少し下回った位…エアコンもほぼ常にオン

明日にはハイオクで満タンにして来週土曜日札幌まで片道250キロほどのドライブに
そこでエスクードハイブリッドの燃費の真価が…

ちなみにタイヤを18インチの変えてからハンドルが落ち着きません
パワステの制御の関係もあるとは思いますがセンターで落ち着かずふとするとすぐに右に左に寄ってます

やっぱ純正サイズがいいのかなぁ
かなりいい感じだったから、バランス絶妙なのかも。225/50r18なら少し違うのかなぁ？純正サイズでルマンⅤとかレグノか見た目重視で225/50r18か❗

ルマンⅤだと17インチでも18インチでも、タイヤの値段あまり変わらないけど18インチのタイヤ組み換え料金高い(笑)

てか、いまのタイヤうるさいです（TOYO　プロクセス）
ボウズに出来るのは来年だろうな…

最後までお付き合いありがとうございました🎵

北海道って梅雨はないはずなんですが…
6月後半から圧倒的に雨の日だらけ…
雨降らなくてもどんより曇り空だったり…
そんなんで雨の合間を縫ってなんとかいろいろ取付…
下廻りの錆止めと取付部の形状が違って付けられなかったウインカーデイランプ以外は、ほぼなんとか付けました
あとはドライブを楽しむのみ🎵

タイヤにボリューム感がないのでサイズ変更を要検討とドアエッジモールが青いもの手配しましたが、ちょっと明るい青でマッチしないので黒いのを再度発注中

来週はやっと夏が来るみたいだからドライブ行けるかなぁ?