エボⅦエアフロ流用

二ヶ月ぐらい前から走行中や信号ストップ中に急に回転数が1100ぐらいから900ぐらいに落ち、アクセルがほとんど反応しない(5000回転ぐらいの踏み込み量で1800ぐらいしかあがらない)という症状が何回か出てて、エアフロを疑ってハーネスを挿し直したらここ一ヶ月は症状が出てはいないんですが、まだアイドリング時に900回転まで一瞬落ちる症状が出るので念のためⅣにⅦ用エアフロを純正流用しました。

同じランエボチーム所属の純さん（前にエボⅣ、現在エボⅩ）に聞くと、純さんはうるさい車が通ると自分とまったく同じ症状があった、結局原因はわからず・・・。との事。

たまたまみんカラのランエボの最新レビューに、現在はお友達の裕希さんのエボⅣにⅥ　ＴＭＥのエアフロ流用の記事を拝見させていただいたら原因はエボⅣのエアフロの出来が悪くて振動で接触不良になるとの事・・・。
で、取り付けにはコンピューターも書き換えなきゃいけないのかなぁ・・・と思ってたらポン付けでいけるとの事で、付けちゃいましたw
付け方は超簡単だったので書く必要はないかな。

ググッたらVII用まではいけるとの事なのでどうせなら最新の方が良いかなぁとVII用を。
一応IIIまでが少容量、IVが中容量、V以降が大容量という事で、直しついでの流用チューンとなりました☆

ちなみにエアフロメーターに記載されてるコードはIVはE5T07072というちょっと卑猥なコードでしたwww
VII用はE5T08073です。


大容量になり吸気が良くなった(はず)なので、レポ用に排気側も良くするためにマフラーのサイレンサーを外して少しだけですがストレートで回してみたら、以前と比べてストレスなく回り、レスポンスが良くなった・・・

気がしますw

実際レポ用に本当にほんの少し回しただけなので効果がわかるのはこれからでしょう、うん。