やっぱ冬ですねぇ、当たり前ですが日が落ちると寒いてす。
昼間も午後には日陰ってしまう基地では、
水をいじる作業は出来ればやりたくないんだよなぁ…
今ね、XKコンバーの突然のオーバーヒート現象を直してんですよ。
水入れて、エンジンかけてそのまま放置してても大丈夫、
でも走り始めてしばらくすると適温を示していた水温計が一気に上昇
針が上がりきる前に警告灯がピカっ!
即停車してエンジン切るとボコボコと冷却水がオーバーフロー
他に外部へ冷却水が抜けた形跡はないので
軽くホース類の点検を済ませてからサーモスタットの確認してみたのよ。
んでもって外したサーモスタットを空き缶に入れで煮てみれば～
90度になっても開かず、沸騰した処でやっと半開き…
何故かゴロゴロとストックしているV8用の新品サーモも煮てみたら
90度でしっかりと開いたから先ずはサーモ交換してみたの。
このV8の水温計ってさ、80度～110度の範囲は
適温のど真ん中を示してんだってねぇ、知らなかったよ。
だからヒートした時にエンジン切ってすぐ掛けなおすと適温指してるんだねぇ。
まぁ、サーモも昼間換えた事だし試運転がてらこれで今夜は帰ろうかと…
暖機運転1時間、「うんっ!水温大丈夫」暖房も快適
屋根開けてかえっちゃおっかな～(笑)
そうだっ!ランチアだらけの仲間のガレージ行こうっ!!
はいはいはいっ、そこの読んでる貴方っ!
最初っから薄々気が付いてるんでしょ？
期待通りに走り始めて10分後、入庫時と同じ症状よ。
この時間に10分も走れば結構遠くまで行けちゃうのよね。
しょーがねぇから冷やしちゃ走り冷やしちゃ走り、戻ることにしましたが、
道半ばで「ブッシュぅぅぅぅ～ゴボゴボゴボ」
それでも何とか騙し騙し今帰って来たのよ…
頭来たから徹底的に水周り見てやるっ!!
明日またやり直すべぇ
イイね！0件
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今回、閲覧注意 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2017/03/31 13:08:16 |
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ジャガー XJ-S クーペ 知らなくて当然… こんなの知ってるだけで確実に変態ですよ… |
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