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イイね!
2010年02月16日

中々いいです!(オプティエアロダウンビークス)

 夕方からオプティに乗って、プチドライブに行ってきました。
 
 ラパンと比較すると、室内も豪勢だし!車の剛性もしっかりしてます。

 それに、ブレーキの効きも良く!スムーズな加速です。

 改めてノーマルの良さと、オプティの魅力を感じるプチドライブでした。

 暫くは、ノーマルで乗ろうかな

ブログ一覧 | オプティ | 日記
Posted at 2010/02/16 20:18:41

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この記事へのコメント

2010年2月16日 20:25
短い間でしたが色々とお世話になりました。

ダメハツ乗りとは仲良く出来ませんので今日限りで失礼します。
コメントへの返答
2010年2月16日 21:28
厳しいながく~(落胆した顔)
そんな事言わないでくださいよ!
まだ、まだ、ラパンに乗り続けるつもりなんですからm(__)m
2010年2月16日 22:28
いつか

プチオフ会でもしたいです
コメントへの返答
2010年2月16日 22:52
そうですね!

せめて、広島ぐらいなら頑張って行けますけどね。

2010年2月16日 23:07
当時のL700ミラTRターボと比べても上質さや安定感はオプティが上ですね。
ハンドリングもノーマルで結構良いですし・・・・・・・
長距離移動でも疲れにくいですね。
ミラと比べ、欠点は少し狭い事かな。

ダイハツがチカラを入れる車は売れない?な1台・・・・・・
コメントへの返答
2010年2月16日 23:20
高速での移動には、良さそうですね!

ノーマルで、リミッターカットと少しブスートを上げるだけで、十分ですね。

みなさんが、オプティ好きな事が理解できました。

ラパンもいいんですけどね!

車は、それぞれ長所短所がありますから!

色んな車を所有したくなりますね。
2010年2月17日 7:46
おめでとうございます。これで仲間入り(?)ですね。


ハンドリング向上はロアアームがポン付けでオススメですよ。良く足が動きます(笑)。
専用パーツが少ない分、改善策も流用やらワンオフやら多彩です。型に縛られずに楽しみましょうね。
コメントへの返答
2010年2月17日 12:26
ロアアームは、どれを流用したらいいんですか?
色々、教えて下さいm(__)m
2010年2月17日 8:07
こんにちは!
初めまして、ちゃとぼーと申します(笑

私も最近、L802Sビークスを購入しました!

なかなか良い出来の車ですよね!

まだ、フルノーマル状態ですが、
すでに幾つかのパーツは調達済み。。。

お互い、
オプティーライフを楽しみましょう!!
コメントへの返答
2010年2月17日 12:37
こちらこそ、オプティ新前なんで、よろしくお願いしますm(__)m
2010年2月17日 10:10
クロさんの、化物ビークスしか知らないので、ノーマルってどうなんだろう?www

コメントへの返答
2010年2月17日 12:41
中々、色んな所にこだわった造りだし、運転してても疲れない車ですよ。

プロフィール

「そろそろ、灰色オプティを降りますかね!これって、ダンシャリ?」
何シテル?   03/04 01:19
ワガママ、気ままな人間です。
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