Terasanのブログ一覧

環境性能を重視したガソリン車としては、非常に完成度の高いモデルだと思う。アウディらしいボディー、コクピットデザインは、今までの中では特にお気に入りのポイント。エンジンパワー、足回りはチューニング、インチアップによりスタンダードと比較してないので適切なコメントできませんが、8Vよりは満足度は高い。
強いてマイナスポイントを上げるならば、至る所にコストダウンのための余計な部品を削除した形跡が…特にエンジンカバー、バッテリーカバー無いという所。

コンソールのスポーツへの変更を行った所、OBDelevenでコーディングしたニードルシープがスポーツだと効かなくなった。
あらためてOBDelevenで確認しても有効になっているので何が問題かわからない…

搬送時保護のシートを除いた写真がDから送られてきました。
タイヤ、ピレリやコンチネンタルで無く、ブリジストンなのにはビックリ🫢

本日午後、5代目てらさん号がDに搬入されました。
明日から、足回り、エアロ、レーダー、ドラレコの取り付け、納入検査の後にガラスコーティングをし16日納車となります。
本当に1年間待ってしまいました😢



納車後、9月迄にインチアップ、低ダストパッドへ交換、キャリパー塗装、フロント、サイドリップ取付け、ブースト装着…を進めます。

今日Dから連絡が入り、本国の港をやっと出港したらしい。
順調に行けば、6月第二週に豊橋に入港の様です。
納車は、早ければ7月初ですかね。
5月末までに現車両の売却交渉、登録手続きに必要な物を用意しなければ…