ぱち@ZZ-Sｸｰﾍﾟのブログ一覧

これから行くので、写真はありません。 うちの嫁さんが、勤続２０周年でお休みを頂けることになったので、 どこか旅行へってことで、行先はパラオ、10月28日から11月3日まで行く ことになりました。 沖縄の島へって話もあったのですが、どうもこの時期はもう海は 寒いようで・・・急きょ海外へってことで決 ...
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車が停止している時のサスペンションは、図でいう一番左の状態です。一般的に１G状態と言う事が多いみたいです。 真ん中は、コーナリング中の外側のサスペンションの状態でスプリングが縮んでいる状態になります。 そして、一番右の状態が、取外した時の状態になります。車両に取付けられている時にこの状態になる場合 ...
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三角関数の勉強をしますと言いながら、１年すぎてしまいました（汗） サスペンションの覚書的な話をつらつらとしていた続きをすこし書きたいと思います。 私の理想とするサスペンションの動きなんですが・・・・ 　１）コーナーで姿勢が決まったら、ロール剛性がしっかりある 　２）インリフトしにくい 　３） ...
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続きを書いてしまいます。 前回のロアアームの図面では、車高については考えていませんでした。 実際のアームは車高（110mm）とし、 ノーマルホイールとノーマルタイヤ（某ＺＺショップのオーナー〇保氏に、 「これはあかんでしょ」っと言われたタイヤ）の場合の図面を書いてみました。 寸法も２ケタ以上計 ...
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一昨日のブログネタで出てきましたDEFENDERで登っていく途中、 泊まっていたホテルが見えました。 その時の写真です。 動きながらなので、ピントが甘いし、画角もなんだかで、すみません。 ちょうど真ん中あたりの桟橋（？）に葡萄のように連なる水上コテージの 一番先っちょの部屋です。 その部屋を ...
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ざっくりな話をさせて頂きます。 ZZ-Sｸｰﾍﾟの車重は私の車検証上、720kg（前輪軸280kg、後輪軸440kg）となって います。 ってことは･･･ 1G状態で フロントロアアームの先端を片側140kgで押している計算になります。 アームの長さがダイタイ400mm位でサスの取り付け ...
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いきなりＺＺ以外ネタです（笑）期待した方、ｽﾐﾏｾﾝ 数年前に南の島を旅行したときに、出合った車です。 DEFENDERです。 この車よく走ります。（笑） 市バスや電車と同様、「定員はいったい何人なんだぁ？」っと思わせるほど つめこまれて乗車しました。 窮屈なのでリアスペアタイアの横から ...
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