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交換したLED仕様










壊れて点灯しっぱなしの、ハロゲン仕様


取り外しはあっという間


取り付け


インパクトドライバーで一気に


圧着端子で


圧着ツールはこれ



完成

チタニウムR（5w-50）をいれてから、様子見ていましたが、やはり、この夏は100℃越えることはなく過ごせています。
今までは、渋滞にはまると、
・90℃～100℃間を不安定に行ったり来たり。
現在は
・90℃あたりで安定、かつ、走行中条件によっては、83℃あたりまで下がる。

更にアンダーカバー装着で、空気の流れが整流されれば、どの程度効果UPか・・・・・・

巷の噂では、BRレガシィとインプレッサの間を埋めるべく、BPレガシィの人気を取り戻したいスバル。
で、いつもの営業マンに
”これどうなの”。
　　まだ、わからない。
”以前、TWとアウトバックを分けて、TW系をBPの様にと聞いたけど”
　　雑誌では、インプレッサベースとなっているので、BPに比べてサイズとしては小さい。レガシィのテコ入れを考えると、微妙です。1.6ターボ、2.0ターボは確実に出るでしょう。（DITで）
真相は、まだ闇の中。。。
”エクシーガは”
　　なにも話が出ていない（＾　＾＋）
いずれにしても、楽しみなのは間違いないです。

昨日、ディズニーランドへいってきました。
高速での水温も90℃で安定しています。
渋滞、トロトロでも90℃で安定。
チタニウムRを入れてから、100℃に突入は、今のとことはなし。
5w-40から5W-50に変えただけで、効果はあり。

勝手口に取り付けていた人感センサーライトが壊れた。
ずーーーっと、点灯状態。
でネットで探して。どうせなら、LED化。
明るーいです。明日交換だす。今はBeerナウ。