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お盆休みも最終日。
ルポＧのリアワイパーでも交換するか、、、？
ふと視界に入ってきたハイマウントストップランプ内の水滴。
はてパッキン不良かな？とりあえずの気持ちでリアスポ外す。

おいおい水槽じゃあるまいしリアスポ内は水たまり、、、苔らしき物が？
こんな状態で良く点灯していた物です。



自宅に持ち込みばらして清掃、乾燥、、、



ディーラーに部品調達の為電話。ハイマウントランプ１式でしか部品が出ない様子。
私の欲しいのはパッキンのみ、、、諦める。
コネクタも腐食が酷い。



しかしこの隙間は何？パッキン交換位じゃ収まりそうにありません。



苦肉の策、シリコン+バスコック。



とりあえず終了です。
乾いたらテストダメなら他の方法考えます。(涙)



ワイパー交換忘れてました。

さてお盆休みです。

今年は娘の受験の為予定なしです。

本日、曇りの間を見計らいルポＧの一般整備。

エアクリーナーフィルターとエアコンフィルター交換です。

まずはエアコンフィルター汚いですね。



つぎはエアクリーナーフィルターブローバイが酷い、、、この車特有ですね。


パーツクリーナー１本使い隅々まで清掃。



３０程度の作業で汗だくです。

連日の猛暑です。
気温はいったい何度、、、とにかく暑い。

部品は届いているがやる気が、、、早朝ねらってルポＧのＦブレーキ周り。

ＶＷ純正　コラードブレーキキャリア　　　品番３５７６５１１２５Ｃ　ｘ　２
ディクセル　コラード用ＰＤローター　 　　品番１３１２７１２
ディクセル　ルポＧＴＩ用Ｆブレーキパッド プレミアム

前日にキャリアの簡易焼付塗装。耐熱塗料+ダンボ+ヒートガン、、、。



ジャッキ、馬、エアーツールの準備もう汗だく、、、。
１時間程の作業で脱水状態、軒下整備は辛いです。



キャリアボルト脱着、、、固い。いったい何Ｎ.ｍ。
トルクレンチで測定、何と125Ｎ.ｍ固いはずですね。最近入手したトルクレンチは万能です。




パッドとキャリパー戻して終了。
シャワー浴びて昼寝します、、、？