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昨晩相棒が改修作業が終了し帰ってきました。

５日間だけしか離れていなかったのになんかずいぶん久しぶりに乗るような気がしました。


主な変更点は下記の通り
・足回りのボルト類の交換、調整
・消耗したブレーキの交換
・燃料供給ラインのメンテナンス

ボルトの調整は以前になめした所があったので一通りチェックしてもらいました。


ブレーキの入替えはリアがそろそろ寿命だったのでリアを。
リアだけ社外パッドでは見た目も微妙だと言うことでフロントも。
今回選んだのは

acre ライトスポーツ（前後）

これを選んだ理由として、
・みんカラのパーツレビューにないもの（SX４）を使いたかった。
・カラーリングは赤で。
・ガチの性能は不要。（ただし、純正以上の制動力を要求

まだ30km弱しか乗っていませんが純正よりもしっかりした制動力があるように思えます。
中低速時のブレーキングが以前より若干効くようになったと思います。（外気温2℃


最後に燃料の共有系のメンテナンス（アイドリング等の安定化）ですが・・・
イグニッション直後にエンストを起したり、不安定なアイドリングだったりした原因は、ダストの堆積によるバルブの動作不良だと言う事が調査の結果わかりました。

・・・未舗装やほこりっぽい道路を走りすぎるのが原因？

メンテナンスの結果、エンジンのレスポンスと吹き上がりも改善され以前より吹き上がりがよくなりました。
Dの話だとクリーニングをしたとの事ですが、今度は妙にアイドリング値が高くなりましたｗ
（正常値600～750：現状800～950）

毎朝渋滞があるので以前より燃料を消耗しそうですねｗ

工賃をちょっとおまけしてもらって代車5日間使用して問題点を調査修理して
総工費
28000（D費用）+14000（ブレーキ代）=42000\

以前の記事でポロｯと書きましたがバッテリーも最近交換しました。
載せ変えたのは

caos　75B24R

費用は24000（バッテリー）+1480（チェッカー）=25480\

エアコンの効きもよくなったし、各電器製品は非常に安定しています。
このサイズにした理由は、欲しいサイズが行った用品店で売り切れていた為、この際55から予定より大きくサイズアップしてこうなりました。
65と75で1英世しか変わらなかったというのもありますけどね。

以前は用品店で取り付けてもらいましたが今回は自分で。
先月の小遣い枠では繰越がありましたが、既に今月ピンチです（苦笑


走りに行きたいけどずいぶん前に始めたホイールの塗装、まだ途中ですorz
2日連続で休みが取れればその時に上塗りをして鑢がけまでしたいですね。（刷毛塗