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本日は、エリア８６に行って、８６GTリミテッド６MT（後期）を試乗してきました。

８６デビューの時は、大人気で超短い試乗しかできず、良い印象はなかったのですが・・・

なんと今日は、TRDのフルオプション車（サス、パッド、マフラー、バケット等々）
それにご適当に乗ってきてくださいときた～ｵｵｰw(*ﾟoﾟ*)w

さて出発！ いきなりエンストしてしまったｗ(;^_^A
クラッチの軽さに反して、めっちゃショートでクイックなMTがちょっと渋かったかな！？（クイックシフトがついてました）これは、もう少し走れば改善していくのかな！？
ハンドルもテレスコ付いててポジションもバッチリ(*^^*)

スタイルや内装は、前期よりバージョンアップしてて好感度UPですね！

マフラー交換しているためか、加速時の回転上昇の感じが、とても良くなっていて（ミッションのクロス化も効いているのか）、８６ってこんな速かったか～って感じで十分合格点です。
この加速フィーリングはロードスターより良い様に感じました(*^^*)

足回りも、車高が２cm程度下がってて、いい具合の引き締まり状況（減衰力調整式）で、ハンドル応答もエキシージに負けてません。
ブレーキもいい効きです(^○^)
ヒール＆トゥーも簡単に決まります！

一般道だけでしたが、中低速コーナーや直線もあるコースを走ったので、とっても満足な試乗ができました。

結論、とっても気に入りました！


私的評価（参考に）
加速フィーリング：エキシージS＞＞８６＞ロードスター＞アバルト１２４
スタイル：エキシージS＞８６＞ロードスター
所有感：エキシージS＞アバルト１２４＞８６＝ロードスター
ハンドリングの好み：エキシージS＞８６＞アバルト１２４＞ロードスター
運転の楽しさ：ロードスター＞アバルト１２４＞８６＞エキシージS
※私レベルでは、車が手の内にあり一体感を感じられ、更にオープンにできるロードスターは楽しさ抜群ですね！
ここに７１８ボクスターが入ると総合トップになるかもしれませんね！？